primmのブログ一覧

朝からリアボックスのベースに穴開けて
配線用端子つけたり
スペイシーのリアキャリアやメットインラゲージボックス外したりして
配線処理して、リアボックスのストップランプを光らせようと頑張りましたが
いまくいきませんでした。
テールランプに繋がっていた3本の線に一つずつ繋げてみましたが、ダメで…

ネット検索して、3本の線、緑(G)、茶色(尾灯)、緑/黄(ストップ)とわかりましたが
giviのリアボックス内のストップランプ配線システムは接触悪いみたい。
以前も、PCXに取り付けた際に苦労しましたから。

時間ある時にゆっくりやるとするかな。

Q1. 普段ガラスに撥水コーティングをしていますか？
回答：していません。
Q2. ご使用のワイパーは何タイプですか？（ノーマル/グラファイト/撥水）
回答：ノーマル

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスターウォッシャー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ホンダの電動スクーターのモニターに当たったみたい。
連絡が来ました。

ヤマハの時は有料3ヶ月モニターでしたが、
ホンダは無料で2ヶ月。
が、ヤマハは小型二輪扱いで
ホンダは原付扱い。
パワーとか全然違うのかな。

乗り比べられるのは嬉しい。
まあ、ヤマハは2年以上前だが。
楽しみ。

問題は置き場だな。

走行中、ゆったりしたギアチェンジだと何ともないのですが
スムーズに発車の為に早いシフトアップをすると
モニター(ナビ)画面が一瞬電源が落ち、すぐに回復するのですが
頻度が高くなってきたので、D-UNITの使っていなかった端子に付け替えてみました。
そう言えば、同じD-UNITに繋がっているETC車載器も
走行中1度点滅していました。
少し不安定みたい。

不安になって、アンダーガードを外してバッテリー見てみるが
前に失敗した時みたいに、ターミナルが外れそうになってる訳ではありませんでした。

D-UNITの問題か
またはD-UNITを繋いでるアクセサリー電源配線が問題なのだろうか。

購入しました。
詳細を見ずに購入してしまいましたが
長く付き合っていこうと思うます。

かなり古いバイクで、
多数のオーナーがいたようで
あちこちいじってありました。

ヘッドライトを消すスイッチや
デイライトがついてたりと。

フロントシールドもついていましたが
帰る途中にギシギシしていたし
割れていたので、帰宅途中に寄った行きつけのラーメン屋さんで取り外してきました。