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千葉からの帰りです。
いつもの海ほたるの足湯中です。

風が強いせいで、もやが飛ばされて
目の前に幕張ビル群が見えます。

足湯からこんなにはっきり見えるのは珍しい。

これから行くゲートブリッジもハッキリ見えます。

君津方面へ行こうと考えていましたが、10時過ぎても雨。
10:30くらいに止んだので、出発。
流石に君津まで行ったら、16時までに帰れないので
いつものコース。
軽くアウトレット行きましたが、やはり買うものなくてね。
少し迷子になりながらバイクまで到着。
レストラン探しに戸惑い、結局コストコ。笑笑

夜に充電しといたのは、無事完了しました。
カラカラ状態からフル充電には8時間とかかかるらしい。
旅先でちょっと充電！って訳にはいかない時間。
車体に戻して、ロックを2つしたら完了。
写真はまだロックしていません。

電動バイクEM-1に乗って3日目です。
買い物や銀行などに行くくらいしか乗っていませんが
19km走りました。
バッテリーは残り44%です。
一気に走ればもっと走れるでしょうが
3日にかけて19kmなので、半分切っちゃいました。

念の為に充電します。
シートを開けて
バッテリー取り出します。
2重にロックかかってるのを外すと
リリースされ、取り出せました。
初充電です。
ずんぐりしたバッテリーと充電台(!?)
のせると自動で充電開始です。
横から見たらこんな感じ。


最近、バイクはサイドスタンドばかりだったので
センタースタンドしかないと、いちいち力入ります。

昨日から乗り始めたホンダの電動原付バイクEM-1。
これが初めての電動バイクなら良かったが
先にヤマハの電動バイク(125cc扱い)に乗ってからだと
ちょっと微妙な感想しか出ない。

原付免許で乗れるってことは
普通自動車免許証を持っていれば乗れるって意味ではアリだが
何より頼りない。

スピードはどんなに頑張っても48kmが限界。
メットインスペースがない(バッテリー積んでるから)。

まあ、だからリアボックス付きで1キーで走行も
ボックス開けるのも出来るんだが
なら、充電器積めるのが良かった。

航続距離が53km(渋滞や体重により変わる)。
充電器はバイクに積めない。
値段が高い(320,100円)
(経済省から23,000円、都から36,000円　合計59,000円)
補助金で半額くらいにならないと買わないな。
原付だから2人乗れないし、2段階右折あり

将来や海外で2人乗りするためにタンデム用ステップ用の場所はあったが。笑笑
販売店さんの話では2人乗りを実現するには
バッテリー2個積まないと辛いらしい。
バッテリーが高いからなぁ。

それにこれは電動バイク全体の問題なんだが
音なく走れるから、歩行者が気が付かないしどかない。
昔パッソル乗ってと時危なかった。
繁華街はプップ鳴らしながら走らないと危ないが
あんまりホーン好きじゃないんだよな。

53kmしか走れないし、充電器積めないから
往復53kmまで。

昨日まで乗っていたスペイシー125が何倍もよく思えます。

2ヶ月間毎日乗って、いいとこいっぱい見つけます！