デフダウンブロック装着

少し前に、JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.Bを装着してからフロントの足廻りから段差でコツコツ‥って
前車のサーフではリフトアップ時にデフダウンしていたので、ドラシャにやっぱり無理掛かってるのかと思いつつ購入前からダウンブロックセットを物色してましたが‥セット販売してる所も少ないし、スペーサーの素材の割に高いなぁ‥‥って事で、試しに安かった他車種の物を流用しました。

中身はこんな感じ

スペーサーの厚みは25mm超位かな？
あら？なんか軽い‥鉄製かと思ったら硬質プラスチック‥
ではなく「硬質プラッちっく」ってな感じです。
まっ、割れたらすぐ異変に気付きそうだし何より安いし、タンドラに使っても大丈夫なんだから心配は‥少しだけ笑

アンダーカバーを留めているボルトを外して。
フロント側2本と樹脂ピン1本、デフ下付近の4本だったかな？
面倒だし、危ないのでジャッキアップせずに地面に捨てるキッチンマットをひいて下に潜り込んで作業。

○印のデフを支えてるボルト２本を購入した長いボルトに交換します

デフダウンブロック装着前

デフダウンブロック装着後。
タンドラの物を流用しましたが無事装着出来ました‥
って、同じトヨタだし細かく車種別に部品作り分けしてないだろうから、当たり前かwww
セットの写真を見ての通り、デフダウンした分鉄板のアンダーカバーにもスペーサーをかまして下げるのですか、ハイラックスは4箇所必要なところ3箇所分しか同封されていないので、1箇所は同じ他と同じボルトを追加しワッシャーを数枚積み重ね高さを合わせ、フロント側の固定穴を2箇所広げ装着完了。

最後に、足廻りも装着して少し馴染んできたのでフロントの車高調整と思いタイヤを外したら‥‥
あれっ？、運転席のスタビリンクの固定ネジが仮止め状態💦
どうやら、足廻り交換を手伝ってくれた友人が締め忘れたみたい、コトコト音の原因はこれだった様です