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マフラー違いでかなり煩い兄貴の車。
昨日、道具満載で庭木の剪定をしに来てくれました。
やっぱりVAの前期型のグリルは野暮ったいな…

先日リジカラをつけた時のPROVAさんの話で、100km位走ってアライメントを取り直したほうが良いとのことで、今日はこの天気の休日なら99%の確率で渋滞しない道路を往復で60kmぐらい走行。まあ、途中で買い物によったり、GSによったりしてるから、もうちょっと距離は走ってるかな。
APITからの帰りの距離も含めれば、リジカラをつけて大体100kmになる計算。

行きは大黒埠頭経由でR357でSA横浜ベイサイドへ。
大体片道30kmちょっと。
ここでアライメントを調整してもらってもよかったんだろうけど、走行距離もちょっと足りないし、まだ高速での感触を確かめていないこともあり、どうせ頼んでも、予約制で予約だけ取ってまたここまで来るのは面倒なので、当初の予定通りのパターンで、いつものSAかわさきまで首都高を使って感触を確かめながら移動することに。

結構足が動く感じになりますな。
なんかしっとり感というか、落ち着いた感じで、乗り心地は断然よくなりました。
4気筒エンジンのガサツさ以外は、最初の頃のBPEのころに近づいてきた感じかなぁ。

移動して、SAかわさきでアライメント調整の話をすると、今日は空きがないとのことで、最短の日程を聞いたところ、5/3の16時からなら可能とのことで、すかさず予約。
すぐにディーラーでの点検があるけど、ディーラでのアライメントチェックの値段よりＳＡＢの方が安く上がるし、この10連休は遠出の予定もないので、まあいいかな。

ディーラーでメンバーボルトを変えるって手でアライメント調整って手もあったか？

またガソリンを補給したので、明日は天候次第で、再度高速テストかなぁ。
BG５のB-SpecでCDが飛びまくった西湘バイパスの継ぎ目が一番チェックには向いているんだけど、そこまで行く気力があるかなぁ。

隣の私道に車を移動。
奥の家への通路だが、少なくとも半分は一応ウチの土地。
でも境界マークは助手席側のタイヤの内側辺りにあるような？
結構断りなしで勝手に誰か止めてるしね (^_^;)

フェンスとは、乗り降りがギリギリの位置です。
ココにたまに止めるので、エアロはつけられ無いのですよ…

道路から下がってます。
本来の位置は金網の向こう側です。


クリアランスはこんな感じ。
少なくともリップはアウトですな



後ろも敷地境界のブロックの残骸が…

APITのSIX star meetingに来ています。
道路が空いていた事もあり、下道だけで1時間ちょっとで到着。コレは予想外。
6月にR357の東京港トンネルが通ったら、時間短縮出来るかも。

気になっていたのて。足回りの見えないところを弄ることに。
まさか今日作業してもらえるとは思わなかた。
コレで乗り心地変わるかなぁ。

何をしているかは、レビューか整備手帳に作業完了後に上げます。

シャイスピの村木さんに、以前端子だけ送ってもらったお礼を言いつつ、デモカーのドアミラー用シーケンシャルウィンカーを見せてもらいました。まだ試作品で、製品版は5月後半にデリバリーとのこと。

早かったので、柿本さんの後ろに止めました。


湾岸さんはアーシングの塊


シャイスピさんのデモカー

GSで洗車してもらうと必ず言われる言葉が2つあります。

①何かコーティングしています？水は時期がすごい良いので。
　はい。(心の声：ディーラーOPのNE'Xコーティングだけですけどね）
②スバルはやっぱりこの青ですよね。
　ですよねぇ。（心の声：うへへへへ）
自己満足ですが、なぜか嬉しい。（笑）