ブレーキパッドローテーション(非推奨)

ピンゾロのノーマルストラット車のほか、他車種にも流用されがちなピンゾロの2POT片押しキャリパー
言及してる人を見つけられなかったけどこのキャリパー、ピストンの位置がブレーキパッドに対してオフセットしているため

ハードブレーキングを繰り返していると斜めに摩耗する
それだけならいいけどキャリパー自体はもちろん変形しないため摩耗が進むとブレーキの引き摺りを起こし始める
ブレーキ踏んでなくてもキーキーブレーキ鳴きするもんでこのパッドで初めて気づいた

じゃあ裏表定期的に入れ替えて使えば満遍なく減るんじゃね？と思って今装着してるdixelのZtypeで試して見たけど、入れ替えるのが遅かったみたいで走ってる途中でブレーキ引き摺り起こしたので元に戻した。
自分の場合1回装着したら街乗りもずっとつけっぱなしなのでそれが良くないのかも
サーキットでだけスポーツパッドに付け替えてなおかつ、内外入れ替えながら使うといいのかなーなんて思いつつ記録すんのもだるいのでどうしたもんかな