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今年のGWは出勤日だった5月1日に職場の歓送迎会があったのですが、なんと翌日にこの会に参加していたメンバーの奥様のコロナ陽性が判明したので注意して下さいとの連絡がありました💦
一応大事をとって人と接しないように予定をキャンセルして、出かけるのは一人でエヴォーラやTTRSでのドライブくらいにしていました😢

・・・と、いうことで今年のGWは大半が潰れてしまったのですが、幸いにもコロナには感染していないようなので毎年5月5日子供の日に筑波サーキットで開催されている「筑フェス」に行ってきました！

このイベント、以前はコカ・コーラがメインスポンサーで「OLD・NOWカーフェスティバル」として30年も続いた筑波サーキット最大ともいえるイベントでしたが、2018年？からメインスポンサーの変更により「筑フェス」と名前が変わったものです。

「OLD・NOW」の時は毎年楽しみにしていて欠かさずに観に行っていたのですが、最近は、昔ほどの盛り上がりもなくなってしまったことやコロナの影響もあったりしてここ数年はいっていませんでした。
でも、今年は前述の理由で寂しいGWになってしまったので近くということもありとりあえずいってみようと。。。

※今回の写真はイベントということで単独で写っている車両以外はナンバーや顔の加工を行っていません。



コロナも一段落してお客さんの入りはどうかな～と思ったら、ちょっとゆっくり行ったのもあり一番近くの駐車場は既に満車でジムカーナ場の臨時駐車場にまわされてしまいました。

今日はCR-Zで・・・
この写真は帰る時なので所々空いていますが、来た時は満車でした！





駐車場からグランドスタンド裏に歩いていくと国産旧車が・・・

このとき9時30分くらいですが車も人もガラガラでした。
昔はこのあたりもランボルギーニ等のスーパーカーやそれを観るお客さんで大賑わいだったのですが。。。





トヨタ2000GT

今回トヨタ2000GTは5台だったかな？
昔は10台以上集まっていたんですが・・・





コスモスポーツ

こちらは4台。
コスモスポーツも以前は10台以上集まっていたと思います。。。





パドックに行くと・・・まずはフェラーリの皆さん！

やはりフェラーリは華がありますね～
ただ、やはり以前より台数が少ないのと今回テスタロッサ系が1台もいなかったのが残念でした。。。






今ではいくらするか想像もつかないF40😲

F40、今でもカッコイイと思いますがこのアクリル製？のエンジンフードを綺麗な状態で維持するだけでも大変なような気がします💦





フェラーリもベストサイズと思っていたF355以降はV8モデルでも大きくなりすぎてしまい興味が無くなってしまい（買えもしないですが：笑）最近のフェラーリはモデル名も形もよく分かっていなかったのですが、今回よく見るとV8ミッドシップ系では488以降はわりと好みのスタイルでした！

488PISTA






F8トリブート





カッコイイけどデカイ😅
コンパクトなクルマが好きな私には大きすぎます・・・って、どうせ買えないので不要な悩みですが💦（笑）

それとやはりドライサンプのV8エンジンの搭載位置の低さにはビックリします！
この辺がやはりウェットサンプのNSXやエヴォーラでは実現できないところでしょうね！！
それにやはりミッドシップはエンジン縦置きが見栄えもカッコイイです！！！





こちらはロータス軍団



参加していたロータスのメインはヨーロッパで数台のエスプリやエリーゼ、7で、エキシージやエヴォーラはいませんでした。
私もロータス乗りとしてロータスは大好きですが、現実問題としてヨーロッパやエスプリはかなりのマニアでないと維持できないと思いますので、一般的にはエリーゼ以降のエリーゼ、エキシージ、エヴォーラが現実的なロータスの選択肢になると思います・・・って、ロータスを選ぶ段階で普通ではなく蓮沼にはまっているマニアだとは思いますが（笑）





イベントの楽しみの一つが出店での買い物。。。



S20エンジンのミニチュア、128,000円💦
こういうの好きなんですよね～
さすがに128,000円は出せませんが、例えば自分が乗っているTTRSやEVORAのエンジンミニチュアが28,000円なら買っていると思います（笑）





イラスト屋さん！

このお店では以前CR-Zのイラストを買いました。
今回TTRSとEVORAのイラストがあれば買おうと探したのですがありませんでした・・・残念😢





焼き芋屋さん







フードコート






この日も暑く、日向では早々に辛くなりスタンド下の日陰に避難（笑）

日向は辛いけど日陰は風もあって快適でした。。。





日陰で昼食

チヤーシュー丼と牛串。
それとノンアルコールビール。
本当は本物のビールを飲みたいところですが・・・💦





ステージイベントを観たり

走行で本当に見たかったのはフェラーリが走るところくらいなのでまったりとご飯を食べたりステージで歌を聴いたりしながら過ごしました。。。





いよいよフェラーリの走行

今回は色々なフェラーリの走行音をじっくりと聴いてみましたが、やはりサウンドが綺麗なのは12気筒系とV8ではF355のサウンドが最高でした！（個人の好みです💦）
12気筒エンジンはやはりFRでも良い音だし、F355はこれぞイメージするフェラーリサウンドって感じで甲高い澄んだサウンドで惚れ惚れします！
V8系ではNAの360や430も良い音だとは思いますが、355と比べると迫力はあるものの野太くなってしまっているし、ターボが付いた488やF8はずっと静かですね～～（速さは355とは比べものにならないくらい速いけど。。。）





こちらは国産旧車の走行








ロータスの走行



写真がピンボケで分かりずらいですが、ロータスヨーロッパの低さは異常ですね！
わたしもこれまでNSX、エリーゼと車高の低いクルマに乗ってきましたが、それらと比べてもヨーロッパは更に低くて、走行シーンはまるで路面に貼り付いて走っているようでした！





トヨタ2000GTとコスモスポーツの走行



確か以前はトヨタ2000GTとコスモスポーツそれぞれ独立した走行枠でしたが、今回は台数が少ないためか合同の走行枠でした。
台数は少なかったものの、この古い名車を大切に維持してサーキットでのパレード走行を見せてくれるオーナーさん達には感謝ですね！





隣接するオートレース選手養成所のオーバルコースでは祝日でも選手が練習走行していました！






今回久しぶりに行った筑フェス、コロナ対策のマスク装着も個人の判断ということでマスクを着用していた方は半分くらい・・・家族連れも多く少しづつ以前のように普通の生活を取り戻しつつあるのを感じましたが、コロナの期間を挟んだせいか参加車両の減少が顕著でさみしさも感じました。。。


こちらは2019年の筑フェスの様子です！

今回参加がなかったポルシェの方々やランボルギーニ軍団、それに参加台数が多かったトヨタ2000GTとコスモスポーツなどで昔のOLD・NOWほどではありませんが、それでも今回よりは盛況でした・・・





一日外にいると帰る時には日焼けはするし、歳のせいか疲れもドッとでました💦

そんな時に帰り際にサーキット内の自販機で見つけたMAXコーヒー！

たしか、かつては千葉県・茨城県・栃木県を中心とした地域で限定販売されていた商品でしたが、近年では関東近郊を中心として販売地域が広がっているとか？？
かなり甘いコーヒー飲料なので疲れた身体に良いかな～と思って20年ぶりくらいに飲んでみましたがやはり甘すぎました～（笑）
さっきwikiで調べてみたら平成21年からは正式に全国販売が開始されたって書いてあったけど本当に全国で売っているのかな？？

4月9日（日）モビリティリゾートもてぎでTAF-Meetが行われていたので遊びに行ってきました。

TAF-MeetはTakanezawa Forever-Meetingと言って、栃木県高根沢町に1990年、NSXを造るための専門工場として設立されましたが、NSXの販売台数減少によりS2000や初代インサイトといった少量生産のクルマも造るようになったホンダ高根沢工場が2004年に閉鎖されたのを機に、この高根沢工場のクラフトマンシップに共感した、NSX、S2000、insightのオーナーさんのミーティングとして始まりましたが現在はこの3車種以外でも共感して下さる方は参加可能のようです。。。

私もNSXに乗っていた時に第1回を初めに毎回ではありませんでしたが数回参加しており、NSXを降りたあとも、NSX時代の知り合いが多数参加されているので都合が合えばミーティングに正式に参加はしないものの旧友に会いに行っていて、今年も行ってきました！


今年はあいにくの雨。。。

天気予報では午後からは崩れるもののお昼過ぎまではもつ予報だったんですが。。

いつもなら、クルマと共に皆さんが楽しそうに集っている駐車場もクルマはあれど人は一人もいません。






皆さん開会式が行われるコレクションホールに入っているようです。






今回の私の足はCR-Z

晴れていればエヴォーラで行こうと思っていたんですが・・・まぁ、ホンダ車の集まりなのでCR-Zの方が合っている気もします💦

毎回ブログにCR-Zを載せる度に書いていますが、CR-Zってカッコイイと思うんですよね～、これでハイブリッドではなくて高性能のNA高回転型エンジンを載せていたらいかにもホンダらしい魅力的なクルマになっていたのではないか？と今でも思っています！





おっ、このS2000は。。。

みん友karanaさんのダンナさんのS2000でした！
このバンパー、写真では拝見していたものの実物を見るのは初めてでしたがカッコよかったです！！
karanaさんもS2000繋がりのお知り合いが多いからか？ダンナさんといらっしゃっていました。





TAF-Meetに参加の皆さんはこれから、こちらで開会式のようです。

私は単にもてぎに遊びに来た人なので外で開会式が終わるのを待っていると・・・





この方々は・・・

右のリュックを肩に掛けている方は、初代NSXの強度領域におけるプロジェクトリーダー、1992年発売のNSX-Rから最終モデルまでは車体研究の開発責任者代行を務めて、その後S2000、2代目NSX開発などに携わっていた塚本さん、
その隣で腕を組んでいる白髭の方は、既に引退されたホンダOBですが、ホンダで市販車用およびレース用エンジンの設計をされていた川田さんです！
私がホンダエンジンの中でも名機と思っている、ホンダでS800以来となるツインカムエンジン、1.6L ロッカーアーム式バルブ駆動16バルブのZCエンジンを設計された方でもあります。

塚本さんは午後からのイベントの講演のために来ていましたが、川田さんはもてぎでレースやこのようなイベントがあると結構な確率で遊びに？いらっしゃっています（笑）

・・・で、私はTAF-Meetの皆さんが開会式を行っている間、川田さんとお話をしていて、今回も貴重な話を聞かせていただきました！！（エンジンの話なんかは大好きな私なので、これだけでも今回もてぎに行った甲斐があったようなものです）





開会式が終わってコレクションホールの中庭で集合写真を撮るためにNSX、S2000、insightを並べています。。。






皆さんが写真を撮っているところを後ろから💦






次は駐車場で、クルマと一緒に写真撮影です！

う～ん、やはり雨が残念。。。





ズラリと並んだNSX

今のクルマでは側面衝突の対応で難しいウェストラインの低さがカッコイイ！！





こちらはズラリと並んだS2000のテール







こちらはinsight






NSX、S2000、insight以外のクルマでの参加者！？

おっ、このホログラムのS660は。。。





もてぎに行った目的の旧友のみなさん（・・の一部の方々）

ホログラムのS660のオーナーは傘もホログラムで合わせたとの事（笑）





午後からはTAF-Meetではないんですが同じコレクションホールで三樹書房主催の
新刊『ホンダS2000』刊行記念トークショー（ファンの集い）が開催されていました。

こちらは、ホンダS2000とホンダNSXを担当された技術者や関係者の方によって執筆された書籍『ホンダS2000』『ホンダNSX』の出版を記念し、執筆者の方々4名による講演で、朝お見かけした塚本さんもこの講演者の一人です。






こちらのイベントは誰でも参加できるので私も講演を聞かせていただきました。

こちらは、S2000 エクステリアデザイン担当の方の講演





こちらがS2000 車体開発責任者としての塚本さんの講演



ホンダらしいのは、私が写真に赤で囲った部分「手の届く価格で」「質の高い商品を適正な価格で」というところに現れている気がしました！





会場に展示されていたS2000関連のパーツ等





この1/12のエンジンのミニチュアは良く出来ていて欲しいな～と思いました（笑）
特にエキマニの焼け具合の再現は素晴らしかった！




TAF-Meet参加のみなさんがメインのミーティングに入ったので、私はもう何十回と見ているコレクションホールですが一周り見学して帰ることに・・・






初代CR-X、今見てもカッコイイと思う。。。






CITYカブリオレ、いかにもホンダらしいクルマでした！






学生時代、バイクの免許はまだ持っていなかったけど欲しかった（笑）4ストのVT250とライバルで2ストのヤマハRZ250・・・懐かしい！






今でもバイクのスーパーカーと思えるホンダNR








NRのエンジンカットモデル

赤丸部分を良く見て下さい・・・ピストンが丸ではなく楕円です！





常識外れの楕円ピストンに1気筒8バルブ！！

ブッ飛んだ発想で、それを造ってしまうのにまたビックリ！・・・成功ではなかったようですが？？💦





ホンダの第1期F1マシン






エンジンは巨大な12気筒！

馬力はあったもののかなり重かったようで・・💦





F1 第2期の無敵を誇ったV6ターボエンジンとマシン

1.5L V6ツインターボエンジンはかなりのドッカンターボだったとか。。。





F1 第3期のNA Ｖ10エンジンとマシン

第3期のNA Ｖ10は2万回転近く回っていて、そのサウンドはクルマとは思えずまるで楽器のような超絶サウンドでした！

ホンダはイベントで第1期と第2期のF1マシンはよくデモランしてくれるのですが、この第3期のマシンは現役の時はホンダサンクスデー等で佐藤琢磨がデモランしてくれたのですが、その後は全くデモランしません・・・もう一度生の2万回転サウンドが聴きた～い！！（エンジンを掛けられない理由があって無理みたいですが。。。）

11月27日（日）新型コロナの影響で2年間開催が中止となっていて3年ぶりに開催されたHonda Racing THANKS DAYを見にモビリティリゾートもてぎに行ってきました！

今回は先週F1の最終戦が終わったばかりだというのに、レッドブル系のF1ドライバーが4人全て来場するというのでこれは見に行かなければと・・・

私は、こういうイベントはマシンが走る近くで生のサウンドを聴きたいのでいつも外で寒い思いをしながら観ているんですが、今回はなんとエグゼクティブスイートのチケットで入場です（笑）







センターハウスからスイートに向かう通路もちょっと洒落ています！





スイートでの観戦は何年ぶりだろう！？






今回は中のテーブルが以前の大きく贅沢な雰囲気の円卓から二人づつの中央にアクリル板が置かれたテーブルになっていました・・・コロナ対策なのかな？

以前の大きな円卓の方が雰囲気はありましたね。。。





冬でも暖かくゆったりとイベントを観られるんですが、やはり生のサウンドが聴きたいので午前中のイベントをこちらで観戦して午後のF1等の走行イベントは結局外で見ることに・・笑






ちなみにこちらがスペシャルランチボックス（お弁当）ですが、好き嫌いが多い私は1/3くらいは食べられなかった。。😢






TYPE R Happy 30th Birthday オーナーズパレードに参加する車両






パレードに参加するNSX-Rの友人のところへ・・・






パレードはF1ドライバー4人が先導したんですが赤のシビックTYPE-Rに乗るガスリーしか写真を撮れなかった。。






ASIMOの人形を掲げて走る友人・・・人形が小さくてASIMOだとわかった人はいないのでは？・・・笑



ナンバーの"272"はホンダファンならわかる番号ですね！！





ピットウォークも参加しました！

この日は天気も良く午前中はポカポカ暖かかったです。





まずは昨年のレッドブルRB16B、日の丸をイメージした特別カラーのマシンです！


本来は昨年の日本GPのための特別カラーでしたが日本GPがコロナで中止になってしまったのでかわりにトルコGPで走った特別カラーのマシンです！





こちらは一昨年のアルファタウリAT01、



2020年のイタリアGPでなんとアルファタウリのガスリーが初優勝を飾ったマシンです！

F1マシンには機能美を感じます・・・美しい！！





スーパーフォーミュラのマシン






スーパーGTマシン








タイヤを外してくれているのでブレーキをチェック！

ディスクがカバーされているんですね！





NSX-GT 99番の開発車両ですね・・・

ウイングがデカイ！！





モトGPマシン

最近はフロントカウルだけでなくリアにも空力パーツが付いています！





こちらはモト２マシン、出光カラーのチームアジアですね！






バスでサーキットを走りその脇をレーシングカーが走り抜けていくサーキットサファリ。

レーシングカー通過時はバスは停車しているので、その窓から見えるのは一瞬💦
写真は無理だったのでこの画像は動画からの切り出しです。。。





２周目はスーパーフォーミュラとスーパーGTの現役ドライバーの笹原右京選手が同乗して解説してくれました！

いつも地面スレスレのレーシングカーに乗っている笹原選手、バスの高いところから後ろ向きで解説してくれたので最後は酔ったとの事でした（笑）





マックス フェルスタッペンに2年連続でF1のワールドチャンピオンを獲得したお祝いとしてホンダからNSX typeＳがプレゼントされました！






このNSX typeＳです！

艶消しカラーが渋くてカッコイイ！！





早速観客の前で軽く1周のドライブ・・・軽くと言ってもいきなりフル加速でしたが（笑）






モト2 Team Asiaの小椋 藍とソムキアット・チャントラ






モトGPのデモランで走るマルク・マルケスと中上 貴晶






人が多くてわかりずらいけどマルケスのモトGPマシンに跨るF1ドライバーのガスリー。貴重なショット！！






俺も跨つてみたい？とペレスも・・笑

これまた貴重なショットかも。。。





SUPER GTと市販車の混合レース






SUPER FORMULAの模擬レース　スタート






お待ちかね、FIのデモラン！！

ピットアウトしていくフェルスタッペンが乗るレッドブル






こちらはガスリーが乗るアルファタウリ






数週して、ホームストレートに止まれば・・・お約束のドーナツターン！！









F1のパワーとあの太いタイヤでこれをやるとすぐに煙で見えなくなってしまいます💦





来年はアルピーヌに移籍するガスリー、たぶんこれがホンダエンジン搭載マシンでのラストラン！？






こちらフェルスタッペンは来年も来ると言ってました！






さすがエクゼクティブスイートのチケット、外の指定席もドライバーインタビューをする真ん前の席でした！

至近距離で4人のF1ドライバーのインタビューを見られて大満足でした！





それにしても公道走行の運転免許も持っていなかった16歳でF1デビューした時はまだ”ガキ”だと思っていたフェルスタッペンもすっかり貫禄がつきましたね（笑）






フィナーレ前モトGPマシンでバーンナウトするマルケス！・・・あっという間に煙で何も見えなく。。。笑









フィナーレ


結局、せっかくのスイートのチケットでも昼食後は西日で日陰になるスタンドで寒さに耐えながらの観戦でした（笑）
でも、外のスタンド席でもほぼベストポジションで観られたから良かった・・・かな？？（笑）





帰りは渋滞するのでゆっくりしていたら駐車場には私達のクルマと数台のみに💦

それにしても奥にあるS660、一緒に観戦していたNSXの世界では有名なショップT3TECの広報？の女性の愛車ですがホログラムのシートでラッピングしてあって、夜の照明の下では凄い色を発しています（笑）





帰りに前を走っていてもヘツドライトが直接当たるバンパーはブルー、脇のフェンダーはピンクとまぁ、得体の知れない発色をします！！






ちなみに、昼間見るとこんな感じです！






おまけ。。。

実は前日の26日（土）にもたぶんリハーサルで走行するだろうともてぎに行っていました。。。
午前中から雨だったのでF1は走らないかな～とは思いつつ、午後の天気回復に賭けて。。（笑）

お昼前、予想どおり雨の中でも進行のリハーサルをやっていました！

結構、本番同様のリハーサルを行っていて、見ていた私達には翌日のフェルスタッペンへのNSX typeSのサプライズプレゼントもネタバレになってしまいました（笑）





進行のリハーサルは行っても、この天気ではF1はやはり走らないかな～と一度サーキットを出てゆっくりと食事をして戻ってきたら・・・なんと、F１が1周だけでしたがチェック走行しました！

日の丸カラーのレッドブル






アルファタウリも走った！！


いや～、この観客も少ない夕方のサーキツトにたったの一台づつですがし～んとした中に響き渡るF1サウンドは何ともいえないものがあります！・・・これを聞けただけでも諦めずに粘った甲斐がありました！




そして、チェック走行には似つかない勢いでウエットの路面にもかかわらずピットロードから盛大にホイールスピンさせて加速していくNSX-GTの開発車両！
こちらは数週、見るからに楽しむような走りをしていたのでピットに戻ってきて誰が乗っていたのだろうと双眼鏡で確認したらなんとF1チャンピオンのフェルスタッペンでした！


翌日確認したらこの車両でした。


初めて乗る慣れないスーパーGTマシンで、さらにウェットという悪コンディションでもいきなりガンガン踏めるF1チャンピオンの凄さを垣間見たような気がします！！
本番当日にはフェルスタッペンがNSX-GTに乗るプログラムは無かったので、これまた貴重な走行を見ることができました！！

今回も遅いブログUPですが、先週11月3日にスポーツランドSUGOで行われた4輪Fanミーティングに近所のみん友つきじ丸さんが走りに行くというのでサーキツト走行はしない私ですがクルマが走るのを見るのは大好きなので同行させてただきました😊

このイベントは毎年5月と11月に行われていてサーキツト走行の”4輪Fanミーティング”、ドレスアップカーのコンテスト”SUGO All genre Meeting”、スーパーカーイベントの”スーパーカーフェスティバル in SUGO”が一緒に開催されます❗️


菅生はちょっと遠いので朝2時起き💦
2時半に自宅を出て3時につきじ丸さん宅へ行って、TTに同乗させて頂き6時過ぎにスポーツランドSUGOに到着😅

既に今日走るつきじ丸さんのサーキット仲間のみん友さん達は到着していました！
21～23番ピットで皆さん走行準備にかかります。。。
















SHIGE981さんのケイマンSが前回5月に見た時と何か雰囲気が違います！🧐



リアウイングとフロントのリップを装着されたようです・・・う～ん、ボディラインとマッチしていてカッコイイ！👍





ピットを出て走行に向かう皆さん。。。

つきじ丸さんアウディTT






ketch-skyさんアウディS3






HayaさんゴルフGTI CS・・・激速 のゴルフです！







SHIGE981さんケイマンS







さとっすぃさんボクスターS







たかgtiさんゴルフGTI CS、たかgtiさんは今回初参加です。






青のアウディS3(8P)のtaKaさんは別枠での走行でしたのでピットアウトの写真は撮れませんでした。😞






ピットロードからコースインしていく皆さん。。。

ketch-skyさんとつきじ丸さん







Hayaさんとさとっすぃさん






SHIGE981さん






taKaさん






コーナーを攻める皆さん‼️

つきじ丸さん






ketch-skyさん







Hayaさん







Hayaさん、さとっすぃさん、SHIGE981さん

仲間が連なっていると写真映えしますね👍




taKaさん


皆さん気持ちよさそうに走っていました❗️😊
たかgtiさんはちょっとしたマシントラブルで最初の数週しか走れなかったようで残念でした・・・次回リベンジですかね。。😅





私は皆さんの走行の合間に色々と他のイベントも見学・・・

ドレスアップカーコンテスト






クルマ好きでも私達とはちょっと嗜好性が違いますがかなりお金はかかっているようです！！😅





こちらはスーパーカーミーティング

会場に入場するランボやフェラーリ❗️









フェラーリ










フェラーリとランボルギーニ






お約束のドアを跳ね上げたランボルギーニ（笑）







ポルシェ







マクラーレンは1台でしたがこちらもドアを跳ね上げてます！







アウディ乗りとしてはやはりR8は気になります！



隣はエリーゼですね！






ミッドシップになったコルベット







このイベントは展示だけでなくスーパーカーが実際にサーキットを走ります！

スタートラインに並んだスーパーカー達

圧巻です！
やはりスーパーカーは華がありますね😊





スーパーカーが走る時はピットもこの観客です！

ちなみにここはみん友さん達のピット前です。。。
ピットに収まるみん友さん達の愛車もカッコイイです！！


5月に続いて今回も楽しい秋の一日を過ごせました😊・・・菅生は遠いのでちょっと疲れたけど。。。😅

今回のブログは車ネタではありません。。。💦

今日、ビルボードライブ東京で待望していたレベッカのLiveを観に行ったので私の備忘録としてアップしました！

学生の時から好きだったレベッカ！
でも、当時はコンサートやライブには一度も行ったことがないうちに解散😢・・・2015年に再結成して2017年の全国ツアーの中野サンプラザ公演でやっと生で観ることができました👍・・・それから5年・・・今回ビルボードライブ15周年記念のプレミアムライブとしてビルボードライブ東京、横浜、大阪のツアーをやるというので、その初日、今日のビルボードライブ東京でのライブに行ってきました！😊




自宅から車と電車を乗り継いでビルボードライブ東京に着きました。。。









ビルボードライブ東京にはこれまでも数回来ていますが、今回は待望のレベッカなのでいつもより奮発してちょっと良い席をゲット！！

ステージからは1階上のほぼ正面席です。




ステージと今回の席の位置関係！

緑の矢印が私の席です。。。




ステージまで10mもないので凄く近いです。

何千人も収容できる大きなコンサート会場だとこんな近くでは見られないので、ビルボードライブはちょっと値段が高いし演奏時間も短いけど私は結構お気に入りです！



開演までビール🍺と食事🍝を楽しんで・・・

今日はカミさんが一緒なのでお酒が飲める〜🤣




ライブ中は撮影禁止なので始まる前に楽器だけでも写真にと・・・（笑）

土橋さんのキーボード





小田原さんのドラム

ドラムの"REBECCA"のロゴがカッコイイ！！🥰




中島さんのパーカッション





REBECCA 今回のメンバーです！


Liveは・・・いや～、良かったです！👍
今回NOKKOの声が凄く出ていてビックリしました。‼️
NOKKOは私と同い年だし他の還暦を過ぎているメンバーも凄く楽しそう、かつパワフルに演奏していて観ているこちらもパワーを貰いました！！

楽しい充実した時間を過ごせたんですが、自宅に帰ってきたのが夜中の1時💦・・・明日休みを取っておけば良かった～（笑）