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エリーゼの乗降性は最悪です（笑）

私はこれ以上乗り降りしにくいクルマをこれまで経験したことがありません（爆）
エリーゼを所有してもうすぐ1年になるので、慣れたと言えば慣れたのですが、それでも乗り降りは大変です・・・
以前に乗っていたNSXも車高は低かったのですが、サイドシルに手をついて上手く乗り降りするのを覚えてからは、慣れもあり全く苦にならなくなっていて、その経験があったので車高（シートポジション）が低いクルマの乗り降りは、むしろ得意技と言っても良いくらい自信があったのですが・・・（笑）


クーペボディのTTと比べてもかなり低いエリーゼ！





しかし、エリーゼは車高が低いだけならまだしも、狭いドア開口部にチルトもしないステアリング、そして巨大なサイドシルと相まって乗降性をかなり困難にしています！
まぁ、この巨大なサイドシルでオープンボディの剛性を確保しているのでしょうから仕方ないのですが・・・


・・・で、慣れても、どうしても乗り降りの際に擦ってしまうのが、この写真の青で囲った部分

ここを擦らずに乗り降り出来る人はいるんでしょうか？
myエリーゼは中古で購入したので、乗り降りの際に靴で擦ってしまう前方部分には保護シートが貼ってありキズも防げていました・・・
しかし、シート脇のこの部分は既にかなり擦れていてキズや塗装が一部剥がれたりしていたので、これ以上のキズを防ぐためにとりあえず保護フィルムを貼ることにしました。
ちなみに緑の〇は降りる際に私が手をつく場所です。


とりあえず近くのイエローハットに使えそうな保護フィルムがあったので買ってきました！

もっと良い物があるのかもしれませんが、とりあえず何かで保護したかったので、店にあった物で良さげだったので。。


買ってきたフィルムの幅がサイドシルよりも狭くて1枚貼りは出来ないので、縦に貼ろうか横に貼ろうか考えましたがサイドシル後方はアールがついているので縦に貼ると角の処理がきつそうだったので継ぎ目がちょっと気になるものの横に貼ってみました・・・

運転席側



助手席側


不器用な上に、暫定の保護フィルムだと思っているのでやっつけ仕事で見栄えは？？ですが、とりあえず乗り降りの際に擦ることからは保護できているので良しとします（笑）

エリーゼ乗りの皆さんはどうしているのでしょうか？
皆さん何か良い対策をしているのか、それとも気にしていないのか！？
良い方法があったら教えて下さい。。。

ちなみにこの作業は昨年の12月に行ったものです・・・寒い時に貼った保護フィルムが最近の暑さと経年でフィルムに気泡が目立ってきたので、昨日、気泡抜きをしていて思い出してブログアップしました・・・ゴールデンウィークなのに今年はオフ会やみんなとのツーリング、イベントも無く（涙々）ブログねたも無かったので。。。