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今日は平日でしたが筑波サーキットのコース1000(TC1000)で走行会をやっているとのご案内を頂いたので、午後から休みを取って見学してきました！









1日貸切っての走行会のようですが台数も少なくとても走りやすそうな走行会でした。










その中の1台、エキシージスポーツ420ファイナルエディション。




確か？エリーゼもエキシージも最終モデルのファイナルエディションはメーターが液晶になっていたと思いましたが、実物を見たことがなかったのでオーナーさんにお声がけしてメーターを見せていただきました。

シートに座ってみますか？とのご好意に甘えて。。。



エリーゼで見慣れた室内ですがエキシージスポーツ420ファイナルエディションは内装に皮革やアルカンターラが使われていてバスタブシャーシとしては上質な仕上げがされています！
高いサイドシルで乗り降りはやはり大変ですが💦乗り込んでシートに収まってしまうとそのタイトな空間と小径ステアリングでスポーツカーというよりはレーシングカーのような雰囲気はやはりエキシージやエリーゼ独特のもので懐かしくなりました。。。





ピントが合っていないんですが💦TFT液晶のインストルメントパネル






表示切替でタコメーターが横バー表示になります。

いや～、メーターが液晶になるだけで見慣れたシンプルなアナログメーターとはけっこう印象が変わりますね！！・・・なんか最新のクルマって感じがします（笑）
私は基本的に味気ない液晶メーターよりはメカニカルなアナログメーターが好みなんですがこのメーターはサーキットでのエキシージには予想以上に似合っていると思いました・・・まぁ、実際に走ってみたわけではないので実走行での視認性や見やすさはわかりませんが？💦





こんなクルマも走っていました。
ロータス 3-ELEVEN

900㎏程度のボディにV6 3.5ℓスーパーチャージャーをブチ込んだマシン・・・
さらにドアもフロントガラスも無いという実用性皆無のクルマです💦
でも、一度は乗ってみたい気も・・笑





アウディTTSとルノーメガーヌRS

シビックタイプRとFF最速の座を争っているメガーヌRSも乗ったことがないのでこちらも一度乗ってみたいです。。。