ヘッドライトカスタム基盤修正

シーケンシャルウインカーの切り替えスイッチ。
壊れました( ；∀；)

重い腰を上げて続きを進めようと、遥か遠くなった記憶を辿りながら、基盤と睨めッコしスイッチをパチパチ………

ならない💦

はい、スイッチ構造を改造したもんやからスイッチが内部破損してます（笑）

まっちゃん的にはアルアルです🤭

ヘッドライト内部に仕込む左右のウインカー⚡

シーケンシャルのICはこちらを使用。
ＣＤＴ７３５０－０

簡単な説明ですが
左右　赤＝常時(ターンシグナル連動)
　　　黒＝GND

運転席側　　　　　　女子席側
①橙＝全灯　　　　　①茶＝全灯
②紫＝流星　　　　　②青＝流星


ウインカー点滅時に
①にも②にも印加しなければナイトライダー
(スイッチは③の位置)

で、赤(ターンシグナル連動)線から①に印加で
ノーマルな点滅

そして、赤(ターンシグナル連動)線から②に印加でシーケンシャル

こんな感じですが、任意で切り替えられるようにするにはこのスイッチを運転席当たりに設置しないといけなくて、ON-OFF-ONで尚且つ、2つの信号を同時に制御する必要があるのでなかなかどーして、こんなスイッチはありません。
因みにスイッチは2極3投式といいます。

まっちゃんの探してたのは更にインジケーターも付けたかったので3極3投式。
はい、そんなものは恐らくないです。

なので、改造して作ってましたがそれが半年？1年？放置してたら壊れてました🤣

なのでもうシンプルに普通の点滅ウインカーのみにします( ；∀；)

修正方法ですが単純に切って繋ぐだけです。

流星の青、紫はそれぞれ収縮チューブで絶縁。
全灯の橙、茶はそれぞれ赤(ターンシグナル)へ半田。

せっかくシーケンシャル導入やったのですが、実はこのIC、作動中にスイッチを切り替えると壊れます。
制作中に一回壊してます（笑）

ただたんに、スイッチを切り替えた際のアークで即死です🤣

なので、可能な限りスイッチも硬めがよくてしかも少し何が当たったぐらいで切り替わるようなやわなスイッチはリスクが高いです。

ヘッドライト内部への基盤埋め込みなので壊れたからと言って簡単に殻割はやってられないです💦

まぁ色々と弄るとリスクが増えるのでなるべくはシンプルがいいと、自分を納得させることにしました(^_^;)

なんやかんやでまだ少し掛かりそうです。

他にも問題が出てきてますし。

ではまた(^_^)/~