ル・マンにはまた走りたくなる魅力(魔力)がありますね
感覚を覚えてるうちの方がいいと思って 早速始めました 多分こうではないかという必勝法？も思いついたので またメモをつけていきます
プラクティス 練習走行はすっ飛ばして即クオリファイ 予選に入ったら 今度は ポールポジションを獲得しました 前回の18位とはえらい違いです走り込んでるとやはり違います でもたった2秒なんですけどね
決勝レース スタートしてすぐですが一旦 ポーズして PS5をレストモードにしてみました GT7のみしか触らずにポーズ状態でのレストモードからの再開は可能なようです 2度目なのでこういう検証も兼ねていきたいと思います
さすがに 何日間も一晩中つけっぱなしは本体や ハンコンのために良くないような気がするので夜中はレストモードにできるのならとてもいいです
17周目 50'01経過 現地時間16:50
1位で走っていてピットインして一時的に2位になった所 ピットアウトするまでまだ順位が下がりますが順調であれば敵車もピットインするので取り戻せます ちゃんと敵車より速く走っていれば
32周目 1:40経過 時刻17:40
32周目でピットインしたらネットワークエラーで落ちました！ ルーターとPS5をリブートすると GT7には異常終了で前周回までの走行データが保存されてました
ピットインする前周回からローリングスタートです また例のごとくグダグダであっという間に上位4台ほどに抜かれ 一周したらこっちは ピットインで30秒遅れになりトップから 11位に転落してしまいました
52周 2:42経過 時刻18:42
次のピットインまでかかって トップに返り咲きました 16周50分ほどかかりました ル・マンはハイスピードコースで敵車もパワーがあり速いので簡単に抜けないのです ローリングスタートは本当に懲り懲りです
65周 3:23経過 時刻 19:23
2位との差2'18
81周 4:13経過 時刻20:13
2位との差3'32
左上の順位表で2位以下を引き離していってるのが分かります 万一またローリングスタートになった場合 たぶん1周未満は切り捨てになるので全て1Lap以上まで引き離すのが目的です
92周 4:46経過 時刻20:46
一応目的まで達したので今日はここまででポーズしてPS5をレストモードにします さっきは短時間だったので良くて一晩だと駄目だとしてローリングスタートになっても全車一周は離れてると思うので順位は安泰でしょう
さっきみたいにプレイ中にネットワークエラーで落ちることもあるから1回目の4日間電源入れっぱなしで続行できたのもたまたま上手く行っただけで電源オンでも落ちる時は落ちるので夜間はレストモードが妥当だろうと思います
2日目
ドキドキしながら電源を入れるとちゃんとポーズ画面で再開しました 偉いぞPS5 レストモードはゲーム進行をホールドするようです 前に駄目だった時は何でだろう 他のアプリも使っていたりしてメモリ量の問題かな？
この件をGeminiに聞くとレスト中にシステムかアプリの自動インストールがオンだと一旦止めてしまうから自動DLまでにしておいた方がいいとあと外付けHDDの自動電源タイマーもしない方がいいとアドバイスされました
そしてポーズ画面はGPUが結構働いてて電源オンで4日間は電気代700円とかレストモードなら数円なんでレストモードがお勧めだそう
すぐに設定の説明しましょうかというのでいや24時間レースの6時間ほど来たところなんですと答えるとあと18時間頑張って下さい！と言われました 今どきのAIは！
PS5とGT7のこのル・マン24時間が現在の技術の賜物なんでしょうね GT2くらいの時には不可能だったでしょう 当時製作者の頭の中には理想の夢としてあったのかも知れませんね
97周 5:03経過 時刻21:03
夜の9時回ってますがまだ明るいです 今回はまだ雨が降っていません 6位以下を2周遅れにしています 前回私がはまっていた罠です
128周 6:40経過 時刻22:40
前回の優勝者で現在2位のSerrano氏を2Lap遅れにしました 前回はこの時点で私は逆の立場でだいたい2Lap遅れでした
私ではこのあと17時間かけても2Lapの遅れの挽回は不可能でした ただSerrano氏は一貫して私より直線もコーナーもチート級に速く忖度ピットインもないのであと17時間どうなるかは分かりません
ほかのレースではあった忖度ピットインはル・マンには存在しないようです これは厳しい！ ル・マンのゲームマスターだけ別人物のようできっちり速さを見せつけないと勝ちを与えてはくれないようです
わからせが必要なようです 前回の1日目はここでやめていましたが今回はもう2日目なのでまだ行きます
163周 8:32経過 時刻00:32
深夜0時にこんなに観客いるのかな？ とにかくここで止めてデューティのプール行ってきました なるべく脱力に努めましたが腕や足は脱力できても水中でストリームラインを保つには体幹筋がどうしても働きます ぐったりします腰が音を上げる前に走ります
全車2周以上後方に置き去りに独走態勢を築いたわけですが今から6時間ほど夜間走行でどうなるやら気をつけて行きます
181周 9:29経過 時刻01:29
腰が辛くなってきたので2日目の今日はここまでにします 初日92周 今日は89周同じくらいになりました少な目なんで2日終了で残り14時間あと2日で終わるかなあ？
3日目
残り14時間で3日目はプレッシャーです 明日はウィークリーチャレンジフライデーですが後回しにするしかないです
196周 10:19経過 時刻02:19
2位との差は7'26
ル・マンの夜をぶっ飛ばすとスティーブマックィーンの栄光のル・マンを思い出しますビデオでも見ましたが小学生の時劇場で見たのが最初なんです感動したなあ 劇場の人にねだってポスター貰って部屋に飾ってました 劇場の人は優しかったですありがとうございました
229周 12:03経過 時刻04:01
2位との差は8'26
1時間40分かけてやっと1分だけ差を広げているわけで耐久らしいゆっくりとした展開です そして気を抜くとじわじわ差を縮めてきます
真っ暗なユノディエールで前方で敵車がスピン 一瞬で避けました 心臓に悪いです
238周 12:31経過 時刻04:31
2位との差を8'46に広げましたもう少しで3Lap差です ここで食事しました ペダルの配置を少し変えました 連続運転してると小さな不都合に気が付きます 椅子の背もたれのクッションも微調整の連続ですシュクラがあるから助かってますがハンコンにはやはり専用のシートが良さそうですね
262周 13:47経過 時刻05:47
2位との差10'12
1時間で1分半しか変わりません
前回感動した美しい朝焼けをまた見ることができました 何度見ても感動できます 13時間とか走らないと見れませんから
294周 15:29経過 時刻07:29
2位との差11'39
311周 16:22経過 時刻08:22
2位との差12'18
328周 17:16経過 時刻09:16
2位との差??? たまに出ない時あります 4Lap差まで来ました
356周 18:45経過 時刻10:45
2位との差13'41
残り5:14まで来ました 居眠り運転になり始めて3分 9秒ほどのタイムが 15 や 18と落ち出したので今日はここまでにします
4日目
寝坊？してしまって午前中には終了できない時間になってしまいました 再開する時は数周はタイムが落ちます即全開で走れるようにはならないもんなんでしょうか
今回は雨は降りませんでした ピットインは全部キャプチャしてありますが27回もあるのでダイジェストで載せておきます
361周 19:02経過 時刻11:02
2位との差13'34
393周 20:44経過 時刻12:44
2位との差14'33
443周 23:24経過 時刻15:24
2位との差15'19
2位の前回優勝者のSerrano氏は最後までスピードが落ちず気を抜くと縮めてきたのでとことん突き放しました それでも2時間かけて1分しか離せませんでした ここまで大差はやりすぎですが今回は優勝のために走っているので念を入れました
1周以上離していれば安全と思いますがユノディエールで前方でスピンした車をすり抜けましたし事故は皆無では無いので 370km/h出してる時に前方でスピンされると恐怖でした
やっと1位！ 今回の取得ポイントは1点 前回19点貰っているので この1点のために24時間走りました
ピットクルーがフェンスによじ登っているか見損ねました リプレイもないし 最後をキャプチャしておけば良かったです 24時間の最後は長すぎてリプレイ絶対残らないですからキャプチャお勧めします
ポールポジション と FL 上出来です クリーンレースボーナスは無理
雨の降った前回より10周多く走ってます
前回の敗因はズバリ遅かった事 特に前半 スタート直後 タイヤ選択ミスで上位グループから離されて最初に周回遅れに追い付いてスリップストリームを使えなかったこと これで2,3周引き離す側か離される側かに分かれます
シケインのないル・マンはコースの半分が300km/h以上出る直線なのでここの攻略がキモです 単独では373km/hくらいですがドラッグがあると398km/hくらい出ます これをうまく使うとジャンプアップできます
2台の787Bを追いかけていたら強烈なドラッグで400km/h出ました これはなかなか出ないです ツイン787Bは音が素晴らしかったです
787Bで出場したいですが選択肢にないんですよね
1回目が2位で終わった日に2回目を開始したので7日間でル・マン48時間を走ったわけです
ポルシェ962C '88はいい車でした 700馬力に850kgの車体 1速全開であっという間に140km/h 2速であっという間に200km/h それでいて走りやすい曲がりやすいブレーキがコントローラブルと扱いやすくすごく良くできた車です
しかし実際に乗ると凄いGで首が折れそうです ゲームで良かったと思います 体験できただけで幸せですね
印象的な景色はやはり前回のレースで載せた朝焼けですね 夜中を走りきって見ると感動します GT7の自然描写は素晴らしいですね
ル・マン24時間とてもとても楽しかったです GT7のスタッフの皆様素晴らしいレースをありがとう！
ル・マンにはまた走りたくなる魅力(魔力)がありますね
4日目
3日目
ルマン24時間に挑戦しようと思います 備忘録を兼ねて リアルタイムで記録していきます
