パワーパックもほとんど 済んであとは例のガチの耐久戦 4つだけです 6時間 8時間に24時間が2つ マジですか？
ブログに書くつもりはなくて始めたので いつものように リアルタイムじゃないため 終了後の映像になってます あまりに面白いことが起きたので記録しておきます
画面の中央から始まる フローチャートのようになっていて順番にしか進めることができない 飽きない作りになっています 耐久は離れて 後で出現する4つのレースです 全部で50レース で 20ポイントずつ入るのでトータル1000のうち940まで進んでるということです
それぞれ とても面白いレースで良かったです ビートルで走る ダートのレースが特に面白かったです ダートが好きなので
残った 耐久のうち一番短い 6時間からまず ダメ元でやってみることにしました クリアできなくても途中でやめてもいいと思って本日朝から始めたのですが 休み休み その日のうちに終わりましたポーズは可能でした
それが 鈴鹿 を150周して 6時間のうち残り45分ぐらいになってインターネットの通信エラーでダウンしてしまったのです ルーターの不調なのか たまにそういうこともあるので仕方がないと諦めたんですが
中断データが自動でセーブされていて再開可能でした こういう事態を想定して 対策されていたわけですね さすがです 助かりました毎周ゴールラインを通過するたびに 一瞬 ポーズがかかるような不思議な動作をするのですがこのセーブデータを作っていたようです
151周目からレース 再開です ありがたいです そんなに 回りましたっけ？
実際のレースのセーフティカーが入った時のように ローリング スタートで再開です 私は2位で1位とは 30秒以上 差があったのですが この距離で再スタートです これは嬉しいです
1位の宮園さんが速いのは 予選から分かっていて RM を履いてるのでピットイン回数を有利にするため こちらは RH で燃調もFM 1から2にして タイヤの消耗 速度 に合わせて走っていました そして146周目あたりで最後のピットインを済ませて あとは最後まで走りきる作戦の途中でした宮園さんは多分もう一度は ピットイン すると 踏んでました
レースに登場する ネームドドライバーは実際の グランツーリスモの世界大会の優勝経験者たちですどれくらい 個性が反映されているのかは分かりませんが 宮園さんは何回も優勝しているトップ ドライバーでパワーパックに登場する ドライバーの中でも強力なライバルになってます
再スタートしてしばらくすると案の定宮園さんがピットインしました チャンスです それが 残りの燃料を確認した時に 大問題に気づきました FM 2にして走っていた 燃調ですが 再スタートの時に設定し忘れて1のまま走っていたのです このままだと 燃料が足りず 最後まで走りきれません マジで 青ざめました 運転 ミスしそうでした
それが なぜか 宮園さんと3番手のDe Bruin氏が何回も ピットインを繰り返し始めたんです そのため どんどん 順位を落としていき こちらは FM 6まで燃調を絞ってスローダウンしても1位をキープできました
本当に 余分な 燃料が残り1周分もないギリギリのからっケツでゴールしました ルマンのように 6時間という時間制なので時間になった時の位置によっては 残り10m でいい時もあるし まるまる一周 近く まだ走らなくてはいけない時もあるのでヒヤヒヤでした
一つのレースで3億の賞金は破格ですね 6時間も走るんだから それぐらい貰っても当然とは思います
1位がゴールした時点で2,3位が1周 遅れと大差がついています リプレイをチェックするとレース終了までの数周を全て ピットインしているのです しかもピットインしてもタイヤ交換も燃料補給もせずにすぐに飛び出して行くのです 明らかに異常行動でわけが分かりません
こちらの燃料が足りない状況を察知して 私が ピットインしてもいいように余裕を作っていたのでしょうか 6時間も走ったプレイヤーを勝たせるための忖度が働いていたような？
ただ今まで経験がないかというとそうでもなく耐久レースでの無駄なピットインは敵車にありがちでタイヤは替えたけど燃料入れてなくてもう1回とか小雨で即インターミディエイトIMでいいのにヘビーウェットHWに替えてもう一度IMとか まだあるオートポリスは最終ラップでトップ勢が謎のピットインしてたなー
GT Sophyのようにあれだけ賢い運転をする敵車AI？が肝心かなめのピット作業でかますボケの数々は攻殻のフチコマがわざと失敗して笑いを取ってるような何とも言えないSF感があります
長時間になる耐久レースの忖度具合は悩ましいところでしょう所詮は接待レースという悪口も見ますが簡単ではないが頑張れば勝てるというさじ加減はゲームではとても大事ですよね
このレースではタイヤをRM にして FM も1のままぶっ飛ばして 宮園さんと一騎打ちするパターンで行けばまた変わるのかもしれません 検証したいところですが6時間ですからね
再スタートからのゴールの映像 なので 車が綺麗ですが ピットインした時見ていると最初から150周するまで 車がいつもと違ってすごく汚れて行くのに感心しました 高速道路を走ったように虫というかタイヤかすがいっぱいついてくるのです このパワーパックの耐久 だけの現象のようです考えてありますね
いつものようにリプレイを上げたかったのですがサイズが大きすぎて無理と言われました 2番手 3番手が毎周ピットインしてはすぐ出て行く シュールな映像が面白い リプレイなのに残念です
6時間の長丁場でしたが ポーズできるので体力的に辛いということはなかったです インターネット エラーで落ちても直前の周回のデータを残す仕様は素晴らしいです
しかし 1日で 鈴鹿 を171周というのはさすがにやったことがなかったです そして長いだけで単調で退屈なレースかと言うと全くそうでなくて色々と 途中で他のドライバーのラップタイムや ピットインの状況をチェックしたり対策を考えたり調整しなくてはいけないことがあって忙しいです正直ドライバー1人でやるのは大変です いつも 喫茶店にいるはずのサラさんが インカムをつけて順位や残り時間 敵車のピットインにファステストラップFLの状況など知らせてくれるんで参考になるのはいいんですが お仕事何なんですか という感じです 面白いです
今ふと思ったのですが耐久レースの敵車のお馬鹿なピット作戦はもしかして私が遅いせいなのでは？
「だってあなたがいつまでも追いついて来ないから」とニヤついてるAIの顔？を想像してしまいました！
本体にあるリプレイから宮園選手の謎ピットインを切り出してみました最初は私の真後ろにピットアウトしてきたので緊張しましたが なぜかその後もピットインを繰り返して後退していきました タイヤ交換も給油もしていなかったのまでは分かりませんでしたが
友人にこのことを言うと馬鹿にするなと苦情を出せと言ってました 友人はゲーム攻略に一切の情報を見ないことにしてるガチの自力攻略原理主義者で俺にだって(ゲーマーの)プライドはあるとロックンローラーみたいな事を言ってます 自力でコンプリート出来なかったら自分の実力はそれまでと攻略を見てのクリヤをしませんから！
私はまあそこまでは思わなくて 親切でバランスを取ってくれてるんだろうなと思ってます しかし 宮園選手には悪いなと チームオーダーならぬ ゲームオーダー でゆっくり走れと言われてるようなもんですね
私の技量は6時間スピンもクラッシュもせず他車への妨害もしないでタイムのばらつきも2,3秒で鈴鹿を171周する速くはなくても安定して走れるくらいの腕前なんでこれくらいできれば勝たせてやってもいいかなとGT7ゲームマスターに評価されてるのかな？と思ってます
パワーパックの標準が勝てるくらいの腕前なら耐久の標準も大丈夫 出れば優勝できるようです 8時間や24時間もやれるかも知れませんね なんと言っても色々とこういう考察？も含めて走ってみると面白いレースですから
ゴールでピットクルーがフェンスによじ登って祝福してくれてました！ 何のかんのと感動させてくれます
追記
パワーパックには標準1辛2辛の難易度設定がありますが耐久も同様に選べました 私は標準でやりました
1月第4週 GT7フライデーがやってきました 今週はどうでしょうか それにしても GT7のゲーム内 BGMは秀逸ですね楽しくてリラックスしてモチベーションが上がるモータースポーツっぽい感じがよく出てますレース中の BGM は切ってるんですがその他はとても楽しく聞いてます
スパフランコルシャンは景色は美しいけど見ている暇のないタフでハイスピード ゲームなのにとても疲れる 24時間レイアウトだとピットロードがすごく長くなるコースです
1月3週です 今週のウィークリーはどうですかね また リアルタイムで書いてきます
パワーパックもほとんど 済んであとは例のガチの耐久戦 4つだけです 6時間 8時間に24時間が2つ マジですか？
1月2週です
