【ハイウェイスター化　その４　プラスα】

スピードメーターの交換が終わったので多分最後のハイウェイスター化となるテールランプを交換しました。
皆さんの整備手帳を参考にさせていただきながら進めていこうと思いましたが、なかなか簡単にはうまくいきませんでした。
まずは交換前のテールランプです。過去にステルスウインカーバルブとLEDのバックランプに交換した際に取り外していますが、今回はなかなかうまく外れませんでした。

テールランプを外した後、ケーブルを引っ張ってもコネクターは出てこなかったため、内張を剝がしましたが、明らかにコネクターのサイズが違うことに気が付きました。それと内張を剥がす際に両手に結構な傷ができてしまったので、コネクターの差し替えは断念しました。手の傷は想定外でしたが。

どうしたものか考えた末に、電源ケーブルはそのまま使うことにしました。ポジション＆ブレーキランプはコネクターを差し替えればいいのとウインカーとバックランプはバルブの交換でいけそうです。最初に気が付いていれば手にけがしなくてす済みました。
画像は助手席側テールライトを外した状態です。

画像の右側が純正のもの。左がハイウェイスター用で、プラスαのLEDのウインカーとパックランプを取り付け済みです。

コネクターを接続しての仮付けです。

ハザードランプ点灯の確認です。

本締めして完成です。
夕方になってスマホの動画撮影で点灯の確認をしましたが問題ありませんでした。LEDウインカーは抵抗入りなのでハイフラは起こりませんでした。
今回はハイウェイスター化　その４としましたが、厳密にいうと去年の４月にハイウェイスター用のアルミホイールに交換してるので、それがその１になるかもしれません。
これでハイウェイスター化は終了です。閲覧いただきありがとうございました。