たく＠CL7のブログ一覧

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
寿命、安定した指導性

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
理由は車購入時についてきたので。耐久性と安定性を重視、オーディオに関してはノイズが若干気になります。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。
セカンドカーに使用。始動性の良さと安心感があります。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。
プジョー5008
3BA-P875G06

見た目は色違いくらいですが、このマイナーチェンジから型式が違うんです。

側は前期、中身は後期という変わったクルマ。



ワークのホイールが付いてきました。
ここ10年以上純正ホイールをメインにしてきましたが、ここで２台が社外ホイールに。



なんと言っても最高なサンルーフ。
ここまで気持ちいいとは。



リアもほぼ変わらず（笑）

乗った感じ8ATとエンジンの制御は別物。アイドリングのガチャついた音もなくなり快適そのもの。
長いお付き合いができそうです。

今年のGWは子供達ともなかなか予定が合わず3日間だけお出かけしましました。
5008は1000キロ走破。結構色々違いがありましたが、その話はまた今度。

最終日はGWは出番のなかったアコードを洗車して終了。


寝かせてあったマフラーカッターをようやく取り付け。


エンジンルームと室内も簡単に掃除。





なんだかんだで見た目は終わりかなぁ。



タイヤホイールも変えちゃいましたしね。

次は加速時のジャダー対策が必要です。

ということで5008から5008に乗り換えました（笑）
写真は後日。

気に入っちゃって9万キロ目前で3.6万キロの車体をおかわり。

念願のサンルーフ、メモリーパワーシート、ワーク製ホイールなど色々付いてきました。
免許取得して早22年、本当に念願のサンルーフ！
気持ちいいです。

ガワは色くらいしか変わらないですが、中身は型式も違います。

特に8ATにはびっくり。制御も緻密で滑らか。
あと車体の各所建付がこちらの方がいい。

何はともあれ、営業車、サンルーフ付ファミリーカー、趣味の車と揃って大満足です。

普段は嫁ちゃんが乗っている5008。

32,000キロ→89000キロ。
そろそろ壊れてくるかなと思いさようなら。







しばらくはアコードをメインで乗り回します。