週末は十勝！！

先々週の知床、先週の旭川、今週は十勝に行ってきました（＾＾）

行き先は勿論、TIS！！


この方と一緒に現地に向かったのですが、
集合時間等の打ち合わせは真夜中の３時（爆）
お互い若さ故の勢いって事ですね（笑）

途中はFD2Rのお話しや元愛車のRX-7のお話しを沢山
聞かせていただきました♪

結局現地に到着したのが
待ちあわせの２０分以上遅れでした（＞＜）
お待たせして申し訳御座いませんでした↓


しかし、急ぐあまり０５０Aのウエット性能を堪能することはできました（爆）

今回はホンダパークさんの走行会だったのですが、
社長をはじめ、アットホームでお店の良さも感じられる走行会でした！！

最初の周回ではこの方の横に乗せていただいて
初めてサーキットを走りましたが、
テンション上がりまくりです！！

自分で走ったら最高に面白いんでしょうね！！
実は今回は参加させていただく方向で調整に入っていたんですが、
予算削減によりあえなく撃沈しておりました・・・
愛車の調子が良いうちに自分の車でも走りたいです！！

そして始めたら１回では終われないです（爆）



自分的にはおなじみのホンダスポーツVTECエンジンですが、
サーキットで聞き比べるとこれまた面白いです♪
OHして別物になっているエンジンも数多いとは思いますが
K20A、B16A、B16B、B18C、H22Aといずれも自分で運転させていただいた
エンジンばかりですが、
サーキットで聞くとまたいつもとは違いますね！！
因みにハイカムで一番やかましいのはB18Cでした！
あそこまでの音がすると気持ちいいですね（笑）
まぁ、マフラーとかによってかなり変わるとは思いますが。。。

中で聞いても外で聞いても一番割れがなく、
密度のある音（上手く表現出来ません）はK20Aだと個人的には感じました。

自分の車の音もサーキットで轟かせてみたいですね！


あと、今回の走行会では初めてトヨタ車のエンジンルームを覗いたのですが、
非常に興味深かったです！！
というか、ホンダ車はマニアックですね（笑）

「なんでこのパーツがここにあるんだ？」とか考えていくと
メーカーや車種による設計等の考え方とかが見えて面白いですね！


帰りはお腹いっぱいジンギスカンを食べて
３時間くらいで札幌市内へ帰還しました（＾＾）

ジンギスカンもまた食べに行きたいですね♪


サーキットって敷居が高いイメージがありますが、
少しお金があれば車種を問わず楽しめる場所だと感じました♪

今回の走行会は素人目に見ても
技術があり経験もあるが故に余裕がある方々ばかりでとても勉強になりました！

サーキットに嵌る理由が分かったような気がする一日でした（＾＾）