インプレ

といっても、みんカラをやっている方々はすで装着済みの方も多いので
個人的な感想ですね（笑）

今回譲っていただいたレカロは
『SR-ZERO』というモデルで、限定品だそうです。
サポート部分等はレザーになります。
ローポジションレールを使っての装着ですので、
「シート＋レール」のインプレです☆

最終的に300㌔程走りました（＾＾）
昼の部に加えて夜の部は夜景を見に行くという口実の元、
裏夜景の有名な某所へ行ってきました
（あくまで夜景ですので決して全開ではありません・笑）


☆見た目
質感はやはり良いですね！
国産スポーツシートとの違いはここにも出ていると思います。
装着してみると予想に反して「いかにも」という感じではなく、
違和感なく収まりました☆

☆座った感覚
ミラーを見上げる形になります。
クイックシフトとの相性は抜群です♪
包まれている感が高く、心地よいです（＾＾）
相方は「よく寝れそうだ」と言っておりました（笑）
座っていると言うより、足を伸ばしている感じに近くなりますね。
シビックに乗っていた頃を思い出しました☆

☆ドライブ後のインプレ
本当に体を「もぞもぞ」と動かすことがありません。
もともとミニバン等を知らずに育ったので
目線の低さもさほど気になりませんが、人によっては
運転しにくいかもしれませんね（＾＾；
体調万全というわけではなかったのですが、本当に疲労感は無いです。
多くの方が仰っていることは事実でした（笑）
乗り降りという犠牲はあるものの、
乗った感じではユーロR純正（これも相当良いですよね☆）
以上にリラックスして運転できます。

山を走ってみてですが、シートが決まればラインもばっちり決まると思いました。
コーナリング速度は確実に向上しました（＾＾）
正確には、姿勢維持のために知らないうちに使っていた力を
使わなくなったのでその分、運転に集中できると言うことだと思います☆
車の挙動が良く分かります。
そして・・・自分の運転の欠点も良く分かります（＞＜）
日々練習です（笑）

まずは一日走ってみて、こんな感じでしょうか。
長々とすみません（汗）

あくまで個人の主観であり、憧れのシートですので、
良く書きすぎている部分はあるかもしてません（笑）

装着しての欠点としては当然、乗り降りはしずらくなります（＾＾；
同乗者が乗り降りする際に、
サイドステップに足が当たっても多少は許せる気持ちは必要かも知れません（笑）
慣れの問題もあるので、体を滑り込ませるように
乗り降りできれば問題ないかと思います。
どちらかといえばおりる方がコツがいるような気もします。

もう一つ、僕の車ではサイドブレーキのレバーと若干の干渉があります（＾＾；

今のところ、欠点としては以上の点が挙げられます。

個人的には非常に満足度の高いパーツで、
タイヤ+ホイール、サスの次に装着したいパーツといった感じです☆
車が変わってもマフラーよりも断然シートを優先したいですね♪

基本的にはレールさえ変えれば他の車でも付くので
大切に使い続けていきたいです♪