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そうです。懐の事情もあります（ここ重要です）。
車もブレーキ、タイヤも問題なく帰札しなけばなりません。

まぁ、気持ち的には（実は悔しくもあり）、
感覚を忘れないうちに走っておきたい気持ちがありました。

2ヒート目の申し込みをしに行くベテラン勢を、指をくわえながら見ておりました。
























































気がつくとそこは
























































コース上でした（爆）


















記憶がないわけではないのですが・・・

詳細は現地にお集まりの方々の胸の内にだけ秘めていただけると嬉しいです・・・












でも、2本目走れて本当に良かったです！！





何と言ってもこんなバトルが特等席で見れました♪


自分自身も得る物が多かったです。
1ヒート目に教えていただいたライン取りを意識するうちに運転全体が変わってきました。
一つ一つの動作が下手なのでまだまだ思い描いたラインを走ることが出来ないのですが
その辺りの課題を活かして次に挑みたいです！！
ラインどりだけではなくブレーキング、ステア操作、アクセルコントロールを一つ一つ勉強して
1分50秒をまずは目標にしたいと思います！！

2ヒート目はタイム計測をしていないのですが、次の機会を楽しみにしたいと思います。



実際に走行してみてですが、
ブレーキはだいぶ奥じゃないと効かないしタイヤはタイヤカス（？）を拾って酷いことになってましたが・・・
札幌に帰る頃にはどちらもだいぶ回復しました。
帰りの日勝峠では突然の大雨に遭遇したのですがウエット性能も特に問題なく、
速度を上げてもジャダーをが出るようなこともありませんでした。
2日経ちますが特に異音もないので今回の走行によるダメージは無く、無事に帰還しました（＾＾）














・・・・


















思ったより長文になってしまったので実際に走行してみての感想や
今後の展望などはまた後日にアップします（＾＾；



最後までお読みいただきありがとう御座います。

乱文失礼いたしました（＾＾；