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タイトル通り、タイヤ交換をしました。

あまり出歩くわけにもいきませんが、最低限の接触で往復2000キロを走らせる予定です。
久々の長距離と、年式が年式なので腕を信頼している整備工場と馴染みのディーラーの2箇所で
リフトをあげて点検してきました。

オイルはディーラーでいつものマイルドを。

パラステオイルとエアコンガスは整備工場で交換・補充をしてきました。

タイヤもまだ溝があったのですが、うちべりも見られたので交換。
高速750キロ雨の可能性もありますしね。。
2年落ち、6部山の中古が近くの業者から出品されていたので
落札し、取りに行きました。
組み替え工賃を入れても2万。
私の中では2年落ちのいいグレードのタイヤを1年半置きに履き替えるのが楽しいし、タイヤもいい状態で履けるのでルーチンになりそうです。

新品で買ったらdBを3.5部山では捨てられません・・・。

好きなフィーリングはdB、でもいいタイヤだなぁと思うのはレグノですね。

レグノの方が柔らかいのですが、芯はあって、直進安定性はいいです。
あと、パターンノイズがdBより低音より、dBより路面に左右されにくいきがします。
dBの方が好きなんですが、客観的には硬い、音もハンドリングも路面にかなり左右されるタイヤという印象で、
車としてはレグノの方が合ってるかな？と言った気がします。

コーナリング性能はこの車で試す事は無いと思います・・・
多分パワーステアリングギアボックスが逝ってしまうと思うので（苦笑）

次があればdBの現行、V552を履いてみたいですね。