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車を改めて見て、車屋さんと打ち合わせしてきました。

車検がいくらかかるかで、外装をどこまでやるのか？？
といったところ。納車は4月入ってからですね。

そして、はやとちって頼んだブツが着弾。


マフラーカッターは新品の数%のお値段で購入。
はじめてルーフバイザーなるものに手を出して見ました。

車見てきました。

汚れ、傷はありますが年式からすると綺麗。
外回りは磨きが入るので問題なし。

ブッシュ類がどうかなぁ。。といったところ。

そして、S2000のマフラーカッターの値段にビックリしているところです。

火曜日に車屋さんと打ち合わせ予定🤔

奇跡的なコンディションの車が奇跡的な値段で入手できそう。

久々MT、DOHCVTEC。

楽しみです。

昔とは違って、仕事車も家族の遠乗り車もあるので過走行は気にせず、楽しく付き合っていこうと思います。

ご雛沙汰しております。


特に何かがあったわけではないのですが、仕事もプライベートも全力投球であっという間にもうすぐ40歳。

フィットは16万キロで車検を通しました。
リアショックとプラグとフロントブレーキパッドを交換して快調です。
ラフな発進をするとミッションからジャダーを感じますがDCTをいたわりながらまずは20万キロ目指します。


5008はいつのまにか7万キロ。
今車検入庫中です。ブレーキパッドは持ち込み、ファンベルト交換で10万円。
2年10万キロまではいけるかなーと思っていますがどうなることやら。

2台ともご縁あって近くの整備工場に車検依頼しました。
ディーラーよりかなり安く、きちんとみてくれます。
オイル交換は10年ぶりくらいにオートバックスに依頼してますが、昔とは雲泥の差で作業もきちんとするし、オイル交換と5000キロ毎の下回りチェックと思えば安心して任せられます。

ディーラーは新車を、買うところと割り切った方が良さそう。

あと、遊び車を物色中。巡り合わせがあればお迎えする予定です。
人生唯一の後悔を取り戻せるかなー。

ある9月のこと。

夜5008に乗り込んだところ、エンジンがうんともすんともいわず・・・

トランスミッション故障をはじめ、3つほど警告が出ました。

恐らくバッテリーだとは思ったのですが、保険付帯のロードサービスを呼んでチェック。
やはりバッテリー上がりでした。

時間の都合上、Amazonで注文▶️自力交換。
お金もたくさん浮きました。

が、バッテリー抜くのも知恵の輪で大変・・・。
とりあえず、その後は快調に走っています。