メーカー/モデル名 | ホンダ / CR-Z ベータ(MT_1.5) (2010年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
・燃費がよい。平均22-23km/Lくらい。 ・ガソリンタンクは40Lなので航続距離が800km超えは長距離通勤にはありがたい. ・車高が低いので洗車が楽。 ・荷物が結構載せられる。 ・モーターが効いている時は心地よい加速。 ・ハイブリッドなのにマニュアルトランスミッション ・タイミングチェーンなので切れる心配がない。 |
不満な点 |
・ヒルクライムアシストはいらないです。 ・電欠のときは壊れたかと思うほど走らない。 ・斜め左後方は見にくい。 ・SOHCなのには少々驚いた。 |
総評 | 長距離通勤には燃費もよくオススメです。ハイブリッドなのにマニュアルなのが良いです。 |
デザイン |
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外装はCR-Xみたいにコンパクトでいいと思います。リアフェンダーあたりの膨らみ感は良いですが、タイヤが引っ込んでいるのがなぁ〜って感じです。
内装もいいんじゃないでしょうか。メーター周りも近未来的でいいと思います。タコメーターとスピードメーは別がいいかも。 |
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走行性能 |
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パワー感は通勤には十分です。電欠ではびっくりするほど加速しないです。
車高が低めなのでコーナーでは安定してます。運転が心地よいです。 |
乗り心地 |
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硬くもなく柔らかくもなく丁度いいです。
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積載性 |
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リヤシートを倒せば買い物カゴが3つ載ります。タイヤもひとセット載ります。
ヒトは実質2人までですが。 |
燃費 |
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22-23km/L程度と、カタログ燃費を上回ってます。通勤が田舎道だからですが、長距離通勤ではありがたいです。
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価格 |
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2016年に乗り出し125万円でした。相場よりも少し高めだったかも。
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故障経験 | 補機バッテリーも含め問題なしです。素晴らしいです! |
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