1シリよりだいぶ高級感を感じました
| メーカー/モデル名 | BMW / 2シリーズ グランクーペ 218i グランクーペ Mスポーツ_RHD(DCT_1.5) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | その他 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
 コンパクトサイズ 小回りが利く FFも気にならない 高速道だといくらでも走っていけると思わせる快適さ 古いE46時代の３シリを乗っていた者からすると、２のグランクーペの方が、今の３シリよりなじみ易く感じます 個体差もあると思いますが、お借りした218iグランクーペは異音などの低級音とは無縁のしっかりした個体でした |
| 不満な点 |
やはりMスポーツの足は、高速道路では快適ですが、一般道では硬さが気になります また普段使いではまったく気にならないスムーズなDCTですが、バックで駐車するとき（特に傾斜がある自宅の駐車場）はやはり気をつかいます ハードトップで窓枠がないためか、ドアを開くと、ウインドウが少し下がり、ドアを閉めてから上がるので、ドアの開閉音が「バタンバタン」と興ざめ気味な音になるところ  |
| 総評 |
代車で約１週間(500km弱）使用しました 2シリーズといっても以前私が乗っていたE46（３シリーズ）とほぼ同じ（実際にはすべてわずかですが大きい）大きさのBMWがこの218iグランクーペです FFになってもBMWテイストは全く失われていません 何度か代車で１シリ（F40)をお借りして乗っていますが、後ろがある（トランクの）為か、静音性、快適性はこの218iグランクーペの方が１シリよりだいぶ高級感を感じました 一言でいうと高級になった１シリーズ  このくらい極端な音質設定にするとBOSE好きの私も満足のドンシャリ音で車内の静粛性もありオーディオの不満はないです （BMWの古い標準オーディオを知っている者には隔世の感が・・）  （音源は比較的良質なウォークマンを使ってBluetooth接続） |
| デザイン |
 無評価
リアのフォグランプが右側だけになりました
 個人的にはちょっと好みから外れるリアスタイル 
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
BMWのハンドリングの安定感はやはりすごいです
運転がうまくなったように錯覚するコーナリング、それでいて、最近のBMWは運転が特別疲れるということはありません |
| 乗り心地 |
3
225/40 18inのランフラットタイヤを忘れ差すような高速道での乗り心地です
しかし、やはり一般道で、低速ではMスポーツということもあってごつごつ感がぬぐえません 普段使いにはもう少しあたりの柔らかい方が、今の私の年ではありがたいです  |
| 積載性 |
4
FFの恩恵だと思いますが、深さ奥行き方向もたっぷりあるトランクルームです
（やっと他のクルマに追いついたということもできますが）  トランクスルーは真ん中だけ？ 
|
| 燃費 |
4
一般道14km/L、高速道18km/Lくらいでした
|
| 価格 |
2
為替の影響が大きいのだと思いますが、最近BMWは値上げしすぎ！
その中では比較的この218iグランクーペは良心的価格かも？ |
| 故障経験 |
 故障ではないですが、お借りしてすぐにこの表示がでているのに気づきました  CR2032という安価（100均で買うと1個あたり50円）なバッテリーというのはありがたいです。（交換しておきました） （VARTA製でしたので、新車装着時のもの？1年半くらい使用？） なお、この状態だと近付くだけではドアロックが解除しなくて、キーハンドルを触れないと駄目でした |
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