1959bokuのブログ一覧

相変わらず充電に励んでます・・ これで、バッテリーが大幅に長持ちしているのかどうかわかりませんが、少なくとも5年は大丈夫という何の根拠もなく、自信は持つことができています(^_^) 普段はCTEK5.0で充電することがほとんどなのですが、バッテリーセンスでの100%と電圧の維持はやはり充 ...
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７年目の車検でアクティブハイブリッド３の（補助）バッテリーを交換しました。 充電マニアとしては交換したばかりのバッテリーのCCA値が知りたくなります（今後の経年変化を知りたい）ので、さっそく測定してみました。 アクティブハイブリッド３は２段重ね（２個）で補助バッテリーが搭載されています。 まず ...
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アクティブハイブリッド３の車検でお借りしている118i(F40)が登録まもないクルマ（'23.5登録）だったので、新車（に近い）のバッテリーのCCA値に興味があったのと、BMWのFF車はバッテリーがボンネット内で（バッテリー直の）アクセスは容易でないので、CCA値が（簡単に）計れるのだろうかという ...
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前ブログ「夏でも充電は必要か・・？」の続きです。 今日はアクティブハイブリッド３の充電をしてみました。 こちらも充電器接続は約１ヶ月ぶりです。 CTEK5.0をいつものように繋ぎ、約２時間経った時点での充電電流を見てみました。 ちょっと私が想像していた以上に電流が流れています（2A強）。 ...
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久しぶりのまたまた充電ネタです。 気温の上昇とともに、CTEKバッテリーセンスの表示では、走行すると充電量が充分上がる状態になりしばらくCTEKの充電からは遠ざかっていました。 （さすがに私でも充電量80%以上の表示では充電器を繫ぐという気にはなれないです・・） しかし、これは充電量という ...
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暖かくなってきたのですが、相変わらず充電に励んでいます。 充電量把握に、CTEK バッテリーセンスとBimmerLinkを使っていますが、これまでに得た結論としては、「どちらも参考になるが、絶対的にはあてにならない」・・です。 12V鉛バッテリーの充電量ですが、CTEKの充電器が一番充電量を把 ...
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久しぶりの充電ネタになります ・・といっても充電そのものではなく、CTEK バッテリーセンスのアプリの方です。 私の使っているのはAndroid端末なのですが、バッテリーセンスのアプリが更新されました（V2.3.8 2022-04-26） このアプリ、Bluetoothで常時通信を行っている ...
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X1のBimmerLinkのバッテリー充電量をみるのと同時にアクティブハイブリッド３の方も同時に記録をとっていました。 こちらは、CTEK XS7.0充電その後の2時間走行で共にBimmerLinkの充電状態の数値が上がらない（さがった）と書いたのですが、何もせず（充電器もつながず）翌朝みると98 ...
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整備手帳に書いているとおりX1のバッテリーのBimmerLinkの数値は計画どおり上昇中でCTEK充電器で充電を継続中なのですが、またまた想定外のことが起こりました。 同じようにアクティブハイブリッド３で２時間程度走行しましたところこちらの方は、数値が下がってしまいました。 （充電前） （C ...
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充電量の把握にCTEKバッテリーセンスを導入して1年経ちました。普段はこちらのバッテリーセンスで充電量を見ています。 このバッテリーセンスの表示は、いろいろな条件を考慮した表示値になっているようで、通常の使い方では、ある程度目安になるように感じています。 （バッテリーセンスでは、しばし ...
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