始動（クランキング）電圧測定（参考ならず？）

始動（クランキング）電圧の測定できるアナライザー
https://minkara.carview.co.jp/userid/3035112/car/2648566/11174124/parts.aspx
を買ったので最後はアクティブハイブリッド３の測定してみました。

CCA(容量）を測定するにはバッテリーに直接つながないといけないのですが、アクティブハイブリッド３のバッテリー端子へのアクセスの悪さは致命的です。

そもそもこのアナライザーのクリップでは無理と諦めて、ボンネットの充電端子で測定してみました。

電圧だけなら大丈夫かと思っていたのですが、結果はこんな数値がでました。

充電システム診断もしてみます。

リップル波形リップル波形

こちらは特に問題ないようにでました。

始動電圧を再測定してみますが、ハイブリッドなので、2回目は素直にエンジンが始動してくれません。

さらにもう一度計ってみましたが、どうもいずれも測定器が想定した使い方ではないように感じます。

次回なんとか、メインバッテリー（補機バッテリー自体が2個搭載されている）に直接つないで計ってみようと思っていますが、たぶんハイブリッドシステムが影響してメーカーの想定範囲外で、数値の信頼性はないだろうなあ・・

もうひとつ考えらるのは、実際にバッテリーが劣化しているという可能性も（そうであって欲しくないですが）ありますね。５年使用しているバッテリーですので。（CCA値と、抵抗値は充分というアナライズ結果なのですが）