バッテリー交換

Dラーだと交換の見積りが高かったので、自分で交換することにしました。

まず、カバーを開けます。
○で囲ったやつ(名前忘れました)をマイナスドライバーでコジって外します。

20分ぐらい格闘して、ようやくバッテリーを取り出すことができました(汗)

外したバッテリーは手提げが無いので、素手で下から持ち上げるしかないのが辛いところでした。。。
バッテリー重いなぁ(´Д｀)

バッテリーIN！
スペースが少ないので、入れるのにも一苦労(；-ω-)

今回もPanasonicのCAOSにしました。
しかも、前のクルマと全く同じやつｗｗ

これはお約束ですね。
一緒に取り付けます。

書き忘れましたが、バッテリーを脱着する際、ヒューズボックスの○で囲ったところのツメを押して外した方が作業がしやすいです。
(というかそうしないと無理)

カバー類を元に戻せば、エンジンルーム内の作業は完了です。

もちろん、カバー類を元に戻す前にエンジンを始動しての動作確認は実施済みです。

総走行距離を除いて、TRIPメーター等は初期化されてしまうのですね。。。。

余談ですが、パワーウィンドウの調整が必要な場合があります。
(例えば、バッテリーを引っこ抜いている最中にドアの開閉をしたとき等)

そのときは、窓を全開にし、全閉後も暫くスイッチを押し続ければ初期化されるとのこと(約3秒)。

これで元に戻るはずです。

とりあえず、バッテリー交換はもうやりたくない。。。。
頼まれてもやらない！！

5,000円ぐらい積まれれば考えますけど(笑)

交換時の走行距離：24,305km