タコメーター配線処理変更

ダッシュマットを新しくしたが、タコメーターの配線は処理が未だだったのでマットに穴開け加工をそろそろ始めます

今日は、曇り＋風も気持ち吹いているので作業します

次いでに､メーターパネルカバー割れを以前､処理していたが割れが進行して来たので､これ以上は補修が難しくなるので作業を並行して補修します

カバーを外しながら､リアエアコンスイッチ&リアワイパースイッチのカプラを先ず外しました

一番割れが起こり易い部分なので、慎重に行います

リアハッチのスイッチ配線カプラを外しました

結構捻っているので別の部分に、割れが入らない様に注意しながら実施です

最後にライトスイッチのカプラを外しました

ハンドルのチルトを一番下に下げたら､エンジンkeyを刺してシフトレバーを一番下に下げてメーターパネルカバーを割らない様に慎重に捻りながら外します

最大の割れが起こりうる作業なので、エアコン吹き出し部分を慎重に抜いてから、ハンドルポストの所も厄介ですが、慎重が…

タコメーターの配線は以前に､ギボシ加工済みなので外します

配線穴ダッシュボード側は､柔軟性も無いのでちょっとした事で割れが進行してしまうので目隠し処理します

粘着テープ付きのゴムクッションを用意しますが､ホームセンターに売ってます

12㎜のポンチを使います

ゴムクッションのセンターに穴加工しますが､ゴムクッションの外径は40㎜を使いました

ダッシュマットに穴加工処理の為十字に切り込みしました

配線をダッシュマット→ゴムクッション→配線通しの順番に行いますが、マルチメーター用のUSB端子を先に行い､次にギボシ端子を通したて接続しダッシュマットを元に戻したら完成

アンダーリップスポイラーに使用したソフト99 FRP補修剤を使ってメーターパネルカバー割れを補修します

まだまだ補修剤が残ってますので足りるでしょう

養生テープも必要なので用意しました

今回は､グラスウールを併用して強度UPさせました､主材＋硬化剤＋グラスウール(長さ100㎜　幅15㎜)

今の時期は、10分で硬化しましたが、完全硬化は1日必要です

グラスウールの取り扱い時は､ビニール手袋必須ですよ、指先に刺さって大変です

二重塗りして強度UPさせました厚塗りさせても全く問題無しの部分ですが完全硬化は長引きますね

裏側の補修が出来上がったら､表側の穴に主材を流し込んで硬化が始まったらビス穴､割れ目の食み出した硬化剤は、カッターナイフで平らにカットしますが硬化して5分以内にカットするとまあまあの仕上がりになりました

使い込ん行くと、色褪せて馴染んで来る⁇

本来なら､パテ盛りが定番だけど､削り〜仕上げ〜塗装〜時間が掛かる

主材補修だと､カッターで削るだけなので、簡単ですよ

全てを戻して完了です、ダッシュマットの浮き上がりも無くなりました

この時期は、暑いので水分補給しながら実施しましたよ。

時間が掛かりました