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どりあん★の愛車 [ダイハツ ソニカ]

パーツレビュー

2025年3月23日

M-Factory VVC 機械式 汎用タイプ  

評価:
3
M-Factory VVC 機械式 汎用タイプ
なんとなく、ブースト計を付けてしまったので気になった純正ブースト値。

ソニカは割と最近のクルマの部類なんでこんなもんなんでしょうが、0.5~0.6くらいが純正のピーク値なんじゃないかと思います。

下調べしてみると、何やら手軽にブーストアップ出来るアイテムがあるという情報を元に興味が湧いて買ってみる事に。

電子式のは何万もするし付けるのももう面倒だしブースト計つけちゃったしで、もうAmazonで2000円くらいならいいか!みたいなノリで機械式です(笑)


取り付けはタービンアクチュエーターの配管辺りから分岐させてコントローラーに分配します。
私は某YouTubeでソニカに取り付けしている方の動画を参考にさ(パクら)せて頂きました。


ダイヤルクリックの数がかなり多く、調整幅がかなり広い商品なのですが、ソニカに付ける場合は1番ダイヤルを締め込んだ全閉~4ノッチ緩めあたりまでが限界だと思います。

ブースト自体は1㌔を超えた場合、燃料カットが入って、ズドンとかなり精神衛生に良くない感じで加速を遮ぎられます。

ちなみに当方の車両はRSリミテッドなので当然MTモードが付いている訳なのですが、普段から私はMTモードを多様しており、今回導入したVVCのセッティングもMTモードでギア数固定で回転を引っ張った時のブーストを目安にしていたのですが、某所にてDレンジで0-100km/h加速計測をした際に、何故かブーストが1.0㌔まで上がり燃料カットが入りました。

最終的に私はMTモード加速値でブースト0.7㌔あたりでマージンを大幅に持たせたとこで様子見します。E/gもご老体ですしね。
  • パッケージはこんな感じです。説明書は無く、QRコードを読み込むと取付に関する詳細が見れます。
  • 取り回しには気を遣いました。
  • あまりホース類を伸ばしてレスポンス悪くなっても嫌なんでコンパクトな感じに。
  • コントローラー自体は適当にこの位置にしました。
購入価格2,228 円
入手ルートネットショッピング(Amazon)

このレビューで紹介された商品

M-Factory VVC 機械式 汎用タイプ

4.29

M-Factory VVC 機械式 汎用タイプ

パーツレビュー件数:7件

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