アテンザワゴン　EGRインテーク周り洗浄(DSC)　2016.12.15/46,300km

大阪は堺市にあるミナト自動車さんにて、EGRインテーク周りの煤の除去クリーニング(DSC)をして頂きました。
http://minato-motors.com/

ここまで4万6千キロ走行して、特に燃費の低下やターボの効きに違和感を感じていたわけではなかったのですが、自分の乗り方ではどのような状態になっているのか知りたいということもあり、思い切ってクリーニングを依頼しました。

画像はEGRとインテークの合流点だそう。それなりに溜まっていました(苦笑)。

こちらは吸気シャッターバルブ。

うーん、溜まってる・・・ｗ

インマニ。
煤が盛り上がっていたそうですｗ

ポート内。
奥に見えるのは吸気バルブのシャフト。

こんなになっていたのか・・・ｗ

普段の乗り方は、常用回転数は1000～2000とそんなに引っ張ってはいないし、一回当たりのドライブも30～50kmと走るので、ひょっとしたら煤の溜まり方も少ないのかなぁと淡い期待を抱いていたのですが・・・ｗ

スカイアクティブＤ、良いエンジンではありますが、EGRを積極的に利用するエンジンの宿命的なこととして煤が溜まりやすいのは仕方ないようです(他社のディーゼルEgも同様)。

なので、どんな乗り方をしても煤は出てしまうのですが、なるべく煤が少ない乗り方は低負荷高回転、高速道路での巡航時にギアを下げて回転数を上げて走ることなんだそうです。
逆に信号ダッシュのような走り方は大量に煤が出るだけなんだそうです(苦笑)。

こんな感じで作業をするそうです。
細かいドライアイスの粒子を吹き付け、堆積した煤を吹き飛ばします。

クリーニングが終わり新品同様になったインマニ♪

キレイになったポート♪

手作業で除去した煤もこんなにあったそうで・・・。
実際にはこの３倍はあるそうです・・・(汗)。

こんな状態であっても故障というわけはありませんが、長く放置していれば性能低下の要因の一つ(ここ重要ｗ)となり得るので、今後は５万キロ走行を目安にクリーニングをしようかなと。
次回は１０万キロ到達時かな♪(笑)