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Rolo156の"ボクちゃん、ポー助。" [ポルシェボクスター（オープン）]

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整備手帳

作業日：2022年2月2日

パッド、ローター交換

Item: パッド、ローター交換
Author: Rolo156

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/3045401/album/1252007/

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フロントローターは新品交換後まだ18000kmしか走っていないため減りはほぼ無し。しかし3回位のサーキット走行でレコード盤状になってしまったため、パッド交換と同時に万全を期しての交換となりました。
研磨してもまだ十分に使えそうですので勿体無い感バリバリです。

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車外品パーツのため、いつものように港北のポルシェ屋さん（PCではありません）にて。

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前後共に高耐久なはずのディクセル FPタイプ。
詳細はパーツレビュー参照。

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装着後のフロント。
焼き付けタイプは焼き色が付いていますが、アタリ付けで消えます。

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装着後のリア。

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ブレーキはプロμ。HC－CS。
詳細はパーツレビュー参照。
アタリ付けを慎重にしなくっちゃ。

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想定外は取付工賃だった。
ローター、パッド交換で５万オーバー！。ものの２時間。部品持ち込みとは言えディーラーよりお高い結果に。
やっぱりポルシェ屋さんは厳し目か（冷や汗）。

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パッド残量フロント２.５〜４mm、
リア５mm。
フロントとリアで表面の状態がかなり違う。しかし深いクラックや目立った炭化もなく短時間枠の走行会では問題がない事を証明してくれました。素晴らしい。

フォトアルバムの写真

純正パッドはPAGIDらしいですが記載無し。フロ ...

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「[整備] #ボクスターオープン充電で引っ張ってみよう！ https://minkara.carview.co.jp/userid/3045401/car/2656502/7829690/note.aspx」

何シテル？ 06/12 10:33

Rolo156 [ 神奈川県 ]

素ボク2.7PDKライフスタートしました。みんカラビギナーです。長らくのイタ車ライフからオープンライフへと変わりました。ツーリング、ワインディング、サーキッ...

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