走行時の風切り音と空気抵抗対策をしてみた

平成最後の東北ぷれお祭も終わり、事後報告のような整備手帳になりますが載せておきます。今までは86/BRZ関連で知り合った方々を中心に交流していました。なので現地でお会いしたプレオ乗りの皆様とは初顔合わせでした。なんとか喋れるコミュ症の自分でしたが、無事に交流できて楽しかったですし何よりホッとしています。感謝です！
ありがとうございます。(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ

さて本題ですが、何度か注目を頂いた『エーモン 静音計画 風切り音低減フィンセット (No.2642)』について整備手帳に載せておきます。

こちら、RA1(NA 5MT)の長距離運転で効果を感じたので正真正銘の空力パーツです。先人の方が実践している付け方を参考にさせて頂きました。

【パーツレビュー】
https://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/9845008/parts.aspx

パッケージ裏の説明書きでは、三角窓がない車には

・ドアミラー下
・ドアミラーの根元側
・ピラー

の3点を抑えると書いてあります。

洗車して綺麗にしてから貼り付け開始！！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ

まずはドアミラー下に『ドアミラー用A』を貼り付けます。

次に『ドアミラー用B』を根元部分に貼り付けます。

これでドアミラー付近の風切り音が低減されます。

そして『ピラー用』ですが、これはひと工夫します。

プレオは走ると後ろ側に引っ張られるような、パラシュート効果のようなものを感じます。
そのため、一番後ろにあるクォーターガラスに貼り付けました。

取り付けてから実際走った結果…
(SOHC NA 5MT)

東北ぷれお祭に向かうため、道の駅 会津坂下まで303kmの距離を走行しました。

千葉県北部からの走行で、初めは渋滞に巻き込まれながら茨城県に入り、そのあたりから60km/hほどでスムーズに走行、那須で峠道を走り(これキツかった…)、芦ノ牧温泉を50km/hペースで抜けて目的地まで到着。

結果、このような走行をして燃料メーターの針は半分くらいでした。

走行時の感覚は、前から押されたり後ろに引っ張られるような感覚が無くなり、なによりドアミラー付近の風切り音がかなり抑えられていたことが印象的でした。
気になる方は是非…！！

「そこまで大したことない」「プラシーボ効果だな」という意見もあるかもしれませんが、あくまで先人の方を参考にした自己満足の範囲でやっていることなので自分は満足です☺️

ちなみに余談ですが、車中泊でエアコンをつけて寝たので針が1目盛り下に下がってしまいました。音もうるさくてかなりエネルギーかかっているみたい…🤔

結局ガソリン入れた時の燃費が19km/Lまで落ち込んでしまいましたとさ😅