プレオ(RA/RV)のヒューズ飛び修理(スモールランプ・イルミ電源)

ホームセンターからの帰り、立体駐車場を出発するためにプレオ(RA1)のスモールを点灯したところ、メーターやエアコンパネルから何まで点灯しなくなりました。
スモール線は、いわゆる「ポジション」「イルミネーション電源」と呼ばれるやつですね。

これはまずいぞ…ということで、緊急修理をします。たまたま何でも揃うホームセンターで良かった…ε-(´∀｀;)ﾎｯ

まずは状況の確認。ハンドルのレバーを見れば分かりますが、スモールにしてもメーターは点灯せず。

同時に、スモール連動の電装品も動いていないので、ヒューズあたりがやられていると推測。

だとしても、他の原因も考えられます。

そこで、プレオ乗りの方々からのアドバイスを頂くことに。
そこで助けてくれたのが、車いじりの師匠ともいえる青いRSプレオに乗られている、おたさんから情報を頂きました！！😭

感謝でいっぱいです！！！


さて、問題のスモール配線が駄目になった件。どうやら、ヒューズボックスの『テール クリアランス』がスモール電源を制御しているとのこと。

ヒューズボックスは、運転席足元のペダル付近を下から覗くとこんな箱があるので、蓋を取るとヒューズ本体にアクセスできます。

まずは検電テスターで通電確認。(鰐口アースはドア付近の適当なボルトに挟みました)

常時電源が通っているはずなので、エンジンをかけなくても点灯していなきゃおかしいのですが、やはり点灯していません。
原因は、ヒューズ飛びだということが確定しました。

とりあえず、ペンチで切れた『テール クリアランス』のヒューズを引っこ抜き、予備のヒューズを差し込みます。

向きは元のこの通りに。

とりあえず、ラジオペンチで引っこ抜いたヒューズがこちら。

透かしてみると、やはり切れています。

点灯確認！！

無事に点灯しました！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ

プレオはどうやら、電圧変動の振れ幅がかなりあるみたいで、今回のようなケースはよくあるのだとか。

電圧の急上昇と急降下については、以前にも電装品の取り付けで感じていた部分ではありましたが、やはり気をつけるべき点でした。

今回のような点を踏まえ、おたさんより薦めて頂いた対処法として『4極リレーを導入する』という方法でカバーするといったアドバイスを頂きました。

かなり良い情報でしたので、仕事関係やお財布面に問題が無くなってから追って挑戦してみたいと思います。
その際には、また詳しく追記します。