IH01 LEDヘッドライトバルブのドライバーをラジオノイズ対策品に交換してみた

プレオで特に頭を悩ませるヘッドライト規格『IH01』の念願だったLEDバルブを制作してくれた、株式会社NENCさんの『Balus F2 LED IH01 6500K』。

以前に整備手帳に載せた、FMトランスミッター(Bluetooth式)の埋設作業で動作確認をした際に偶然発見したラジオノイズが乗る不具合の対策品ドライバーが届いたので、交換です。

対策前のドライバーでは、ヘッドライトを点灯するとラジオが突然「ザーッ」という音が入り聴き取りづらくなります。特にハイビームの際はノイズが更に強くなります。

こうした状況をTwitterにてNENC公式に報告。
原因を調査して頂いた結果、テスト品のドライバーと製品版(第1ロット生産品)のドライバーが異なる設計の物になっている事が判明。
NENCさんが迅速に製造元メーカーに問い合わせを行い、ラジオノイズが乗らない対策品ドライバーへの無償交換が行われる事になりました。

【 NENC (NATomo) / Balus F2 LED IH01 6500K 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10221129/parts.aspx

【 NENC (NATomo) / Balus F2 LED IH01 ラジオノイズ対策済みドライバー 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10351757/parts.aspx

LEDヘッドライトバルブが振動で取れてしまう事が度々あり、今回と同じようになっていました。

すると、NENCさんの公式アカウントからの返答でドライバーの固定位置を誤っていた事でヘッドライトバルブが引っ張られる形になっていた事を指摘して頂きました。

今回は、こちらもやっていきたいと思います。

ヘッドライトバルブを引っこ抜いたら、早速交換作業に入ります。

まず、ヘッドライトバルブとコントローラーを繋いでいる部分を取り外します。

外側のキャップを反時計回りにネジのように捻って外し、あとは力を入れて引っこ抜くだけ！

すると、こんな感じに外せます。

差し込む部分に一部凹凸があるので、対策品を取り付ける際には向きをきちんと合わせて取り付けるようにしましょう。

次に、車体側から出ているヘッドライトバルブのコネクターを取り外します。

メス側の両脇を摘みながらオス側を引っ張ると、取り外せます。

これで、対策前ドライバーの摘出は完了です。

続いて、対策品ドライバーを取り付けます。

ヘッドライトバルブとドライバーを繋ぐ部分は、向きに気をつけながら差し込み、キャップをネジのように時計回りに捻って取り付けます。

車体側から出ているコネクターは、カチッと鳴るまで奥までしっかりと差し込みます。

あとは、小さめのタイラップで負荷のかからない位置にドライバーを固定します。

助手席側は冒頭にあったように、負荷のかからない位置に固定しました。
(実際は推奨の位置に程近い安定した部分を見つけたので、そこに変更しました。)

運転席側も先程までの手順と同様に交換作業を行い、ヘッドライトバルブに負荷のかからない位置にドライバーを固定しました。

最後にヘッドライトバルブを防水パッキンの上からヘッドライトに差し込み、光軸調整を行います。

暗い所で壁に光を当てるようにしておき、ヘッドライトバルブのファン部分を摘んで回転させながら光軸調整していきます。
上手くカットラインが出たら、作業は終了です！＼( 'ω')／ﾊﾞｯ

ちなみに、光軸は若干適当です。しかし、このヘッドライトバルブはしっかりとカットラインが出て分かりやすいので、苦労の末に出来た自信作だと意気込んだ逸品だなと感じました。

ちなみに、ラジオノイズは交換後にほぼ無くなりました。
音量を40~50あたりの大音量にすると、やっと少しノイズを感じられる程度まで抑えられています。
通常のラジオを聞く際に耳障りになるようなノイズは、ほぼ消えました！