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もち / mochi*の"ようちかプレオ (プレオセンパイ)" [スバル プレオ]

整備手帳

作業日:2020年11月15日

STI Genome ストラットタワーバーの取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
以前から欲しかったプレオ用タワーバーでしたが、たくえぬさんよりSTI Genomeのストラットタワーバーを格安で譲って頂けることになりました!!

11月15日に『Fuji 86Style with BRZ 2020』が開催されましたが、前年に引き続き行くことにしていました。
その途中で寄り道、お邪魔させていただいて取引&取り付けをしました。

みんカラで何度もよく見た光景が目の前にあって、とても新鮮でしたよ!!


【 STI Genome ストラットタワーバー 】
http://minkara.carview.co.jp/userid/3046310/car/2673477/10851776/parts.aspx
2
プレオのオプション品カタログにも掲載されていた、STI Genomeシリーズのスチール製タワーバーです!

これもまた希少パーツです。

榛名湖ミーティング(秋季 プレオの集い)で聞いた話によれば、クスコのタワーバーは若干隙間があるなど少々難があるみたいで、STIの方が割としっかりしているといった意見が多数でした。
3
取り付けは脚をわざわざ外す事無く、そのまま交換できるのでお手軽な作業内容でした。
4
エクステンションバーを噛ませた14mmソケットレンチで、サスペンション上のナットを左右計4点外します。

そこにタワーバーを装着し、ナットを戻すだけです。
5
今回の時間かかる点は、ボディのヨレで上手く入れるのに手間がかかるといったところです。

たくえぬさんがそれを上手く調整していき、無事に装着完了です!\( 'ω')/バッ
6
さすが純正OPパーツ、色々な部品の凹凸を見事にかわして調整しつつポン付けでした!

今までカーブを曲がったりコーナーを素早く曲がった際、ボディがワンテンポ遅れて動きについてくるような感覚でバラバラの動きをしていました。

しかし装着後、しっかりとハンドル操作にボディがついてくるような感覚になり、動きが密着したような纏まりのある感覚に変わりました!

やや鈍感な方には効果があまり実感出来ないかと思いますね。

やはりこの手のパーツは、結局のところ付いているかついていないかの方が大事だという意見が間違い無さそうです。

個人的には大満足です!☺️

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