Fフォグランプ純正電球戻し《備忘録》

今季の冬はラニーニャ現象で極寒&大雪寄りと言われているので、乗り始めて3年目にして初のスタッドレスタイヤを導入したばかりの年末。

新型コロナウイルス デルタ株の蔓延も漸く落ち着いてきて感染者も2桁台になったこの時期、年末年始休暇の前半を使って今のうちに京都へ足を踏み入れたいと念願の京都&奈良旅行を計画。

しかし、その計画日の数日前から強烈な寒波が押し寄せ、お隣の滋賀県では例年ではあまり見ない大雪(ドカ雪)が降って交通を麻痺させていました。

ニュースにもなっている程、またいつ雪が降るかも分からない上に何処から何処までが雪エリアなのかも微妙だったので、万が一の為に雪道走行を前提に考え始めました。

まずはチェーンを探してみたのですが、タイヤサイズ的に適合する大きさがなくてオートバックスで購入を断念。

せめてもの対策をと、フォグランプをファッションLEDから熱で溶かせる純正電球へ戻す事にしました。

こちら純正電球。

プレオのフォグランプ規格は、D型以降のRS等に採用されたウインカーインフォグの場合だと『H3』です。

ちなみにD型以降のベースグレード等に設定されたバンパーにある小さなフォグランプに関しては『HB4』だった筈です。

H3は選択肢が狭すぎるので、どうせなら全部HB4で統一してほしかったですね…。

ヘッドライトもIH01電球に戻そうか考えましたが、そもそも電球の明るさが壊滅的に暗いので替えるメリットが正直微妙といったところ。
そこで持ち合わせていた純正フォグランプの電球を引っ張り出したわけです。

フォグランプバルブ交換は以前に整備手帳へ投稿していたので割愛。

バンパーを完全には外さず、片方ずつ必要最小限だけ開けて交換しました。

地味に面倒です。

写真では色味や照らし具合が分かりにくいかと思いますが、こちらはファッションLEDのH3バルブ。

こちらが戻した純正の電球(H3)です。

H3はまともにポンで使えるLEDバルブも少ないので、きっとそのまま放置する事になると思います。

電球もイエローがIPF製などでも売られていますが、少々お高い上にそこまで黄色フォグもそこまで好きじゃないので、もうここは諦めています。

水没するまでの間、加工取り付けされていた明るいLEDだったのもあり、ヘッドライトが実用的なLEDになって以降は使う機会も減りました。

もうプレオは行くところまで行って仕様は満足していますし、そういった観点からみても徐々に純正パーツへ還っているような気がしています。

とりあえずは雪道に遭遇した時にも安心して走行出来るようになったので、大雪エリアに出くわさない事を祈るしかないです。

《P.S…》

三重県亀山市・鈴鹿市にて積雪の跡があり、交換した甲斐がありました。
高速道路も冬タイヤ規制が入っていましたが、チェーン規制までじゃなかったのが幸いでした。
肝心の京都は全くの積雪ゼロ、宿泊地の滋賀県大津市含め琵琶湖の半分より下の地域は雪が全くありませんでした。(琵琶湖の半分上は突然ドカ雪エリアだったのだとか。)

自宅エリアに帰省した大晦日、京都市でも積雪があったようでタイミングに恵まれたようです。
ゆく年くる年に映った清水寺の雪景色を見て、目をまん丸にしました。🙄