購入5年で13,000キロ走りました。（追記してます。） - スーパーカブ110-JA07

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購入5年で13,000キロ走りました。（追記してます。）

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ホンダ / スーパーカブ110-JA07
不明 (2009年)
- レビュー日：2022年7月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：5

満足している点: おそらく2011年製で、もう14年前のカブです。
新しいキャストホイールの現行型からみると、もはや3代前？の型ですが、当時最後といわれた国内生産車で、エンジンも静かで良く回り、インジェクションで低燃費、110相応のパワーで真っ直ぐ走り、乗り心地も良好、デザインは新旧うまくあわせた丸灯スッキリデザイン。
乗り比べた訳ではないですが、現行カブとあまり変わらないであろう性能。
不満な点: 特になし。
なんか最近はネオクラの仲間入り？
総評: 通勤メインで、流れの良い県道を片道16キロ程度の利用です。ちゃんと真っ直ぐ走って荷物も積めて充分役に立ってくれてます。スタートダッシュはとても無段変速の原2スクーターに敵いませんが、シフトチェンジしながら楽しく通勤してます。

デザイン: 4; LEDではないですが丸目。
カブと一目でわかるけどスッキリしたデザイン。
サイドカバーがないからかな？
スポークホイール。
前後異なるタイヤの太さ。
ただまぁ仕方ないんですが、プラ感が。
走行性能: 5; 過不足なし。排気量相応。

真っ直ぐ走ってよく曲がりよく止まります。
ちゃんとオートバイしてます。
１日100キロ程度はへっちゃらです。
一般道のツーリングならば充分付いていけます！？
但し、固めのフォークオイルにキタコのリアショック、タイヤも純正からミシュランに変えてます。
乗り心地: 5; リヤショックとフォークオイルを変えているので、やや硬めに。
シートも丁度いい厚さかな？🤔
なんか薄い気もしますが、多分気のせい。
そこそこの距離ならさほど疲れない？かな🤔
冬は純正のグリップヒーターにハンドルカバー、それに旭風防装着で快適。
積載性: 5; 鉄箱を積んでますが、通勤には充分な積載力。
フロントも気分でバスケットを装着したりしなかったり。
燃費: 4; イマドキのカブエンジンはもう少し良いようですね。
エコランを意識せず、結構ぶん回して乗ってます。
60km/Lはなかなか超えないですか、それに近いところまで走ります。
スプロケ変えてるのも影響あるのか？
価格: 5; 満足価格で購入できました。
中古購入。
ネオクラ枠に入ったのか、最近は高くなりましたね〜。
故障経験: なし。