先進機能のプロパイロットを、先ずは上げておきますね♪
| メーカー/モデル名 | 日産 / デイズ ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
☆★加筆修正版★☆ 検2年付きでナンバーナシ ディーラーの敷地内のみの試乗だけですが、お袋が以前乗ってた日産moco 意外に乗り易く、NAの完全ノーマル車だったけど、実用トルクは過不足を特に感じなかった♪ mocoの時代と違って、DAYZはTurboに加えて、なんちゃってハイブリッドも付いてるし… 時代は燃費重視なんだろうけれど、俺は遅いの嫌じゃ!!! ROOXは両側スライドドアなので、荷物をいつも大量に積むならば必要だけれど、普段ほぼ1人で乗って荷物も少なめならば、スライドドアのROOXに較べたら100kg近く軽いDAYZで充分なのでないだろうか… 基本的にスライドドアのROOXと比較すれば、低重心の軽量ボディで運動性能が良さそうなDAYZでキマリなのです！！ |
| 不満な点 |
2020年マイナーチェンジ後のヤツは、フォグランプがLED 片やマイチェン以前のモデルはハロゲンフォグ 見た目(デザイン)を俺は重要と考えるので、レンズ大きめのフォグランプデザインや、ツートンカラーの黒い屋根が気に入りませんでした💦 赤い屋根ならば、Cピラー部分の黒いアクセントが際立ちますが、ツートンカラーの黒屋根では、Cピラーのデザインが活きて来ません!!! なので、黒屋根のツートンカラーを選ばずに、フォグランプのハロゲンバルブもLEDイエローバルブ(2色切り替え式)を所有してるので、マイチェン前のフォグランプに丸ごと交換すれば良いのですが、屋根の黒いカラーも含めると、マイチェン前のモデルで落ち着いた😌 …って訳なんですね♪ |
| 総評 | 購入後に詳細レポートしたいと思います♪ |
| デザイン |
 
4
テールランプのデザインがイマイチ
以前NOTEに乗ってたけれど、今どきのチューブLEDじゃなくて、なんちゃってチューブLED風の灯火だし、テールランプのデザインはどうにかならなかったの？？ |
|---|---|
| 走行性能 |
5
後日詳細レポートをアップ予定です！！
|
| 乗り心地 |
3
試乗程度では分からないレベルのレポートを、購入後改めてレポートしたいと思います。
|
| 積載性 |
4
試乗程度では分からないレベルのレポートを、購入後改めてレポートしたいと思います。
|
| 燃費 |
4
試乗程度では分からないレベルのレポートを、購入後改めてレポートしたいと思います。
|
| 価格 |
5
リセールバリューには、多少期待してます♪♪
次のミニクーパー復活劇‼️に期待します♪♪ |
| 故障経験 | 試乗程度では分からないレベルのレポートを、購入後改めてレポートしたいと思います。 |
|---|
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