MONROE（モンロー）サムライ　ショックアブソーバー取付

ノーマル状態での乗り心地に賛否両論の意見があるハスラー・・・



すでに乗っておられる諸先輩方々からは
「グラグラ揺れる」とか「酔った」とかとか・・・

あまり快適な乗り心地ではない旨の書き込みをよく目にします。


私もハスラー購入前に試乗車で４～５km程度走りましたが、その程度では特に不満も感じず・・・

しかし、５km程度の移動でもすぐに車酔いをする中学生の次男を乗せるために、納車前からモンローサムライを準備していました。

諸先輩方々のパーツレビューや整備手帳を参考に選ばせていただきました。

ありがとうございます（＾＾）


この写真は物干し竿に吊り下げて、クリヤー塗装をしている所です。

冬期間道路に散布する塩カルによるサビ予防のためです。


黒のボディーカラーに敢えてピンク色を選んでみました。
ハスラーは遊び心満点の車なので、こういう地味な部分でも楽しんでみようと思います(^_^)v

交換はリヤタイヤを５～６cm程度の厚さのコンクリートブロックに載せて、ジャッキアップせずにタイヤも外さず行いました。

諸先輩方の整備手帳のおかげで非常にスムーズに作業できました。

ノーマルショックと並べてみると・・・

太さ・長さ共に若干の差があるようですね(^_^)

いきなり取付け終わっちゃってますけど・・・


横からチラリと見えるピンク色がエロいです！

真後ろから見ても・・・


チラッとピンク色が見えます。


う～ん　エロい！
乗ってるヤツの顔が見てみたい！(￣‥￣)


あ・・・ついでにマフラーも交換してしまいました！





交換してみての感想は・・・


リヤがビシッと引き締まって、フワフワとは程遠い乗り心地になりましたが、路面の小さなギャップでピョコピョコと落ち着き無い上下動が出ています。

少し走り込めば馴染んで落ち着いてくるのかな？

追記

乗り心地はビシッと引き締まりましたが、荒れた路面での突き上げ感が中年の私には耐えられず…(T_T)

現在はKYBのNewSRに交換しました。
こちらは満足して使っております。