オートマってシフトアップの時にアクセル抜かないの？

今日は何となく今更ながらのアルトターボRSについての試乗レビューを読み歩いてみました。

５AGSに関する部分でシフトダウン時のブリッピングに関する内容がやはり多めで、やっぱりそこが気になるんですねぇ。
ただ一人だけ、シフトダウン時にアクセル蹴ると面白いって書いている人がいるんだけど、AGSで蹴るとどうなるの？

ちなみにお安いATだと２や１へ任意で落とす際はブリッピングが有効です。
段数が多かったり、賢いATだったらブリッピングなんてしないほうがいいと思いますが。


で気になったのは、AGSのぎくしゃくの解消の一つとしてシフトアップ時にアクセルを抜くとショックが小さいと書いている方が多いこと。
あれれ？
僕はATも自動シフトアップというより、加速状態から自分で一瞬アクセル抜いてシフトアップをさせるくせがあったので、それが当たり前だと思ってました。。。。
さすがにATだと１～２へはお任せしちゃうけど、２～３、３～４は自分の任意のタイミングでDレンジに入れていても変速させていました。
AGSはクラッチを踏まないだけだからアクセル抜くって必要なことじゃ無いんでしょうか？

アルファのセレスピードに乗った時に、MTモードに入れてるのに、オートマ(クラッチと手が一緒に動くのでクラッチレスだとシフトチェンジ忘れる)のつもりで加速してたらアクセル抜いてもシフトアップしてくれなくてびっくりした覚えがあります。