あ～あ、また事故か。。。。。

6月には2輪君が事故で亡くなり、先週11日には石川県の2輪が死亡事故、それが今週も石川県の2輪が事故（重傷）だって。

今週もパワー峠側での事故だけど、お山周辺の2輪死亡事故が今年2回になってすぐに重傷事故ってなると、警察もさすがにほっておかないだろうな。。。。

パワー峠側は石川（金沢）方面からの2輪が多いし、ぼくが行く方の道の駅じゃなくてもう一つ奥の道の駅へ行く人がほとんどみたいなので、こっちには影響が少ないといいなぁなんて思うけど、警察にしてみればどっちも見回っておこうってなるだろうね。

ほんとね、たいしてスピードも出てないのにセンターを体が割ってる2輪の人が多くて、いったいどうしてそんな運転で道路を走る気になるんだ？っていつも思う。
2輪って基本的に「好き」で乗っている乗り物なはず。だったら、最低限のレベルは保ってよ。。。。。。体むき出しで乗ってるのに対向車がいる一般道のブラインドコーナーでセンター割って走って、対向車見えてからリカバリーしようとして体起こそうとしても速度が出てるから戻せなくて、こっちがラインを変更して逃がすみたいなの腹立つよね。
でも、そういう乗り手（2輪も4輪も）ってじゃあその速度がセンターを割ってないと出せない速度だったかっていうと、僕からすれば車線内で余裕で収まる速度しか出てないわけ。そういう人達って要は漫然運転なだけだと思うのね、速度は制限速度越えてるのに。


というわけで、日曜日も月曜日もお休みだったので朝はお山へ行っていました。
日曜日はタイヤはほぼ坊主になったヨコハマのES32のままで、最後の1走り。
ミラバンはグリップ性能が落ちてからのほうが楽しい。
グリップがきっちり残ってコーナーを走ると馬力がないので平穏すぎて（たぶん普通の人にはおかしな世界なのだとは認識しているけれど）。。。
グリップが落ちてきたらちゃんとパワーの限界より先にタイヤの限界が来てくれる。コーナー中にパワー変化を楽しめるというか(笑)。
なので2分山くらいになった時が一番楽しいです。ただ、ブレーキング性能やウェット性能も落ちてしまうので、その状態を楽しめるのはお山2回くらい。
今回もつるつるっと4輪で逃げてくのを楽しめました。

で、帰ってタイヤを交換です。

先日、ミシュランを購入してあるんですが、その前に、パッソのおさがりを頂いたので、サイズは1周り大きいのだけど、まあいいじゃんってことで。



145-80-13から155-80-13なので直径と幅が。。。。。。
タイヤは大嫌いなネクストリー。
純正サイズで履いてたES32は量販アルミが重いのか、タイヤが大きくなった鉄チンセットと持った感じ変わらん。
とりあえず、ネクストリーなので空気圧を2.6にしてお山へ。
まあ、面白くないな、やっぱり。直径が大きくなった分、加速感が落ちたような。。。そんなに影響出るかな？
それにしても、黒鉄チン、怪しくていい。
営業車の雰囲気というか動く廃車感がすごい！ボロさを装うラッピングみたいなのあるけど、リアルボロってすごいじゃん(笑)。これでさらに怪しいミラバン伝説を作れるかも(笑)。