厳しく採点したらオモロくないけど。

6日は出勤なのでGWは今日でおしまい。

GW後半の３日間、当然毎朝お山でした。

最近のお山ではミラセダンがほぼ同じノーマルでタイヤサイズが違うだけなので面白いです。
ミラセダンは現行パッソ14インチ鉄チンに155のエナジーセイバー４で僕が旧パッソの13インチ鉄チンに145のエナジーセイバー４。
空気圧はどちらも高め（エナジーセイバーがそういう指定になってる）。

面白いのは僕はサイドウォールまで使ってなくて、セダンはサイドウォールも使ってる。
そこまで離れもしなければ詰まりもしないから、運転スタイルの違いなのかな？


このところは通常進入だとどアンダーになるコーナーではオーバーステア進入して途中からアンダーへ戻す感じに変えたのでそのせいかしら？エナジーセイバーだとそういうコントロールが出来るので楽しい。

今朝はいつものみんなは全然いなかったから、ちょっと往復で遊んでたら石川からのmr-sとND組が後ろから来たので前に行ってみてもらう。
まだこっち側に慣れてないからかラインが甘くてセンター跨いじゃうようでした。
NDだと1500CCだし、ラインを詰めれてないとタイヤや脚が良くてもミラバンでついて行けちゃうねぇ。

片道15Km、往復30kmあるから、ライン詰めるには時間かかるけど、やっぱし、それが楽しいのでね。

ということでライン跨いじゃったので僕的至第点には未到達かな。