ノーマルのミラ（バン）と足入れたミラの違い。

日曜日にお山でGRヤリスのおっちゃんにおっちゃんがミラセダンと僕のミラバンの間で走った時の話を聞いた。


おっちゃんは、僕とミラセダンのラインが全然違う！って言ってた。
そう、それは僕はノーマルでミラセダンは足回り入れてあるからなんだけど、僕はロールをできるだけ小さく（それでも結局最大ロールだけど）するようにコーナーを大きくなだらかにつなぐけど、ミラセダンはコーナーを小さく回って減速短く、いわゆるサーキット的なラインを取る。

この違いを別のもので例えるのにいい例があったので、ぜひこの動画見てみてほしい。

空軍と海軍の着陸の違い

空軍機（F16）は長い滑走路になだらかにアプローチしていくけど、海軍機（F18）は一気にドカンとアプローチする。

F18でもF16のようなアプローチはできるけど、できるだけ速やかに確実に降りるにはこのスタイルがベスト。逆にF16でもできないことは無いだろうけど、常にやっていたら機体がもたない。
この差は、操縦者の技能の問題ではなくて、操縦する機体に合わせたアプローチだからなわけで、まさにノーマルのミラバンと足を入れてるミラセダンとの違いだ。

本来は同じ機体で比較するほうが良いからF4だったらもっとミラバンとミラセダンの違いに近かったんだろうけど、もう引退しちゃってこんな動画無いんだろうな～～。