ベルリナミラのブログ一覧

コロナの緊急事態宣言が解除された地域では車でお出かけという方がけっこうおられるようで、県外ナンバーも多く見かけます。
隣県同士で越境を騒いでも、県境の人からすれば県内より県外のほうが近いってことだってあるだろうし、そのへんは、ただでさえ白黒パンダさんが嫌いな私たちが自粛警察だなんて警察名乗るのも阿保らしいですので、必要以上に騒がないでおきましょうね～～。

さて。


僕のミラバンはノーマルです。
軽量化どころか、むしろ付いてなかったスピーカーや可倒式（手動だけど）ミラーへの交換で重量増えてます(笑)。ミラー、重さ倍以上になってる気がする。。。。。

足回りも吸排気も純正状態です。

ただし、タイヤに関しては、純正ではなく「純正サイズ」。

そういうわけで、しょうもない低グレードタイヤですが、タイヤだけ性能チェックをしています。

性能チェックといっても、ノイズやグリップ力や燃費という数値化できるわけではありません。

音なんです。

スキール音。

スキール音、どれぐらい聞き分けてますか？

僕はミラバンでは
第１段階で「キュー。」
第２段階で」「キャー。」
第３段階で」「ジャー。」
第４段階で「ジョリジョリー。」
第５段階で「ゴリゴリ。」
第６段階で「ゴゴンゴゴン」
です。
１と２はグリップ力内でするタイヤの限界が近いですよ音。強いて言うなら1のほうがまだ余裕がある音。でもRによっては１と２の境がほとんどないこともある。
３は速度もしくは舵角がグリップ力を超えた時にする音。
４は速度も舵角もグリップ超えてる音。
５は４からそのままさらに舵角を与えたときの音。
６は４からそのままさらにアクセルを踏んだときの音。


５と６に関しては、限界を超えている状態からさらに切り足したり、アクセルを踏むということで、基本的な運転操作としてはやってはいけないとされる操作ですが、ミラバンのような車では必要になるのです。。。。

ちなみに、白線をグリップ力以内ギリギリで踏むと「ひゃ～～～」という音がします。