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追突事故のニュース

ぼくは追突されたことが、え～～～っと、3回ある。
全部、僕は停止中の相手方が過失割合１００％だった。

初めて追突は学生時代から乗り続けてた４ＡＴの１５００ｃｃランサー。
電子制御キャブだったせいか、１４万キロ強乗ったエンジンはキーを抜いているのにいつまでもプスンプスンとくすぶり続けるような状態で、次の車検は通さないと決めていた。今ではできないらしいけど、そんな時に追突されたので修理見積額をもらって買い替え費用の足しにした。

２度目は１５５に乗っていた時。
渋滞でドスン。
警察へ事故の届けまでして、保険でやりますってまで言ってた相手の保険屋からいつまでたっても連絡がこないので、確認したら払わん！裁判でもなんでも相手になるぞって言われて、裁判。
相手が１００％の過失なことがわかりきっているのに何をごねようとしているのか理解できなかった。。。
保険屋は裁判の結果が出るまで事故の報告をされなかったようだった。
修理見積額を損害として賠償請求してその額を支払ってもらったので、修理費という扱いではなかったのか、よく覚えていない。

３度目は信号待ちでクリッパーバンのお尻をドスンとやられた。
３度目ともなると、相手にその場で保険屋に電話させて、直接相手の保険屋と話してパパパパパパっと済ませる。この時も相手方の過失１００％で、どこどこの修理屋に入れるからあとはそこと金額は話してくれで終了。


さてさて、冒頭のニュースの件だ。
追突された車の時価評価額と事故の修理額との問題。
いくら対物保障無制限になっているからと言って、
時価評価額以上のお金は出せないというのが保険屋の言い分である。
それは当然のことだ。僕もそう思う。
安い車に乗ったらダメな理由の一つだ(嘘）。
自分がこんな事故の被害者になってしまったらどうしよう？そう思ったあなたはこのニュースは大事なことを伝えていないことに気が付いていないのです。

今はそういう事故に備えて、保険には超過分を支払う特約を付けられるようになっている。

なぜそんなことが必要か。

まずは、対物賠償事故における法律上の賠償責任は相手方が自動車の時価額までだということ。
だからと言って保険適用外の金額について支払いを拒否して損害賠償裁判になったり、示談が成立しないままでいると、仮にケガなどして刑事責任まで問われるような事故の場合は裁判での心証が悪くなるといったこともあるらしく、事故での遺恨を残さないためにも、超過分まで支払える特約を付けておくことがおすすめとなるのです。
たぶん、よほど保険金額を落としたいという人でもない限りは最近はこの特約は付けていると思いますよ。一度自分の車の保険も見直してみてくださいね～。
弁護士特約と超過金特約は付けておいたほうがいいと実体験から僕はおすすめしております。