ベルリナミラのブログ一覧

会社内の雪かきは休みの昨日のうちに済ませておいたので、今日は会社の周りの道路端を雪かき。

うちの会社の前の道はなだらかな上り坂になっていて、その先がＴ字路になっている。しかも大型トラックの往来が多い。それなのにざっくりした除雪しかしないので、大雪になると分厚い圧雪になって、雪がやんで解け始めると酷い状態。

今日も大型トラックがはまってしまって動けなくなった。
うちの会社から数人、向かいの会社から数人集まって、
押して押して押して揺さぶって揺さぶって揺さぶって押して押して押して。。。。
なんとか動いたのでお礼はいいから止まるなーーーーー！っと全員が叫んでお見送りを2回こなす羽目に。。。。

チェーンをしていない空荷の大型トラックはとにかく上りの雪解け圧雪に弱い。
一般的に後ろが2軸でも、実は前側だけが駆動輪で、後ろ側は引きずりタイヤと言われるただくるくる回転しているだけのタイヤ。
中でも最近多い低床車両でこのタイプだともう酷い。
標準か高床車両だとタイヤ径が大きい分だけまだマシなんだけど。

みんなで押しているとき、よこを低床の大型トラックがズルズル滑りながら登って行った。やめてー、2台もつながって止まられたら動かしようがなくなる～～～と思ったものの、後2軸どちらも駆動している。おお～～2デフ車だ～～さすが。
おなじように大型ダンプはトラックと違って後ろの2軸はデフが1軸ごとついていてきちんと2軸駆動なのである、そう、後輪４ＷＤなのだ。
ダンプは仕事の性質上、多少の悪路で走行できなくなるようでは困るからね。

トラクションは駆動輪が多いほどいいね、と思った一日であった。

三連休明けの仕事。

会社までは車で平常時で10分弱、こんな雪でもいつもより5分早く出て、15分ほどで到着。

通勤は歩いてもできるほど距離なので、あまり大変なことはありません。

出勤して、いざ現場へ向かい始めたら、いたるところで大渋滞。
みんな広い道がいいと思っているのか、通勤車両でごった返しています。

行きは裏道を使って混んでいない道。それでも普段の３倍ほどかかったかな？
現場でささっと仕事を済ませ帰りは国道こそ使わなかったものの、使用頻度の高い県道を使ってみる。
ひどい、圧雪の厚みもさることながら、それが解けて深い轍。
それも中途半端に轍は1本だったり、とにかくyoutubeで東南アジアの国の泥濘道路を何とかクリアしていくトラックドライバー気分です。

うん、たのしい！

商品も資材も積まずに重しだけ積んでるので、ガンガン攻めます(笑)。
４ＷＤダイナ、うひゃひゃひゃひゃ～～～～。

僕は楽しんでおりましたが、道行くみなさまはおっかなびっくりのようでした。