ベルリナミラのブログ一覧

煽り運転ニュース

これさ、そりゃ急ブレーキは絶対にダメですよ、でもさ、なんで積荷を積んだ大型トラックが登坂車線がある京滋バイパスの追越車線を走ってるの？
被害者アピールもいいけど、そもそも原因はそこでしょ。
『遅く走ってると思われたのではないか』って運転手が言ってるそうですが、遅くじゃなくて、そもそも登坂車線があるような場所で積荷を積んだ大型が追越車線には入れませんよね、平地でだって８０Km制限なんだから。ニュースはそこ、触れて無いですけど、ちゃんと交通ルールは公平に伝えるべきですよ。

仮に９０Kmで８０Kmの大型トラックを大型トラックで追い越す場合、車間距離を抜く前も抜いた後も同じ９０ｍとすると、おおよそ
追い越し終了までに１8００ｍ必要です。これが速度差が半分の５ｋｍしかなければ当然追い越しに必要な距離も倍になるから３6００m。速度差が7.5Kmなら2700ｍですよね？
目安として言われている数字ですが、追い越し車線を連続して２ｋｍ走り続けたら通行帯区分違反？っだったけな、追い越し車線走りすぎ違反ってやつで捕まります（走行車線に他の車がいないときだけども）。つまり安全運転をしていたら大型トラックは基本的に大型トラックなんて追い越せないんですよ。

それを踏まえて、じゃあなぜこのトラックは登坂車線があるようなところで追い越し車線を走行していたのでしょうか？安全運転ですか、その運転は？

報道のくせにこんな映像を平気で放送しちゃうのね。

そしてコメント欄のエセ正義感な方々、アホですか？
積荷が大切だったらルールを破って追越車線を走るほうがおかしいでしょ、そもそも。
アホですよ、こんな運転手の運送屋に大事な荷物を預けちゃイケマセン！

今日の記事流し読み。
なぜクルマの「納車式」激減？ 新車購入時のお祝い事が減少している理由とは

僕はこれまで新車購入の経験がないため、納車式って経験がありません。

その時に欲しいと思っている車が既に中古でしか買えなくなっているというのが大きな原因ではありますが、特に2000ベルリナをお迎えしてからは足車に新車をという気は全く起こらず。。。

話によく聞いたのが、欧州車、メルセデスなんかは様々な組み合わせを買う人が考えて自分好みの1台になったものを納車してもらうから、納車の日はディーラーまで行って引き渡しを受けるのが恒例だとか。

それこそＶＷのカータワーなんてめちゃくちゃ素敵ですよね。
あんなところでだったら納車式してみたいっす。

ただ、なにせ、欲しい車が新車じゃないから。。。。。