ベルリナミラのブログ一覧

朝は微妙に濡れておりましたが、機を逃すとGWに全然お山を走れないということになりそうだったので、朝イチからお山へ。

登りで大きな羽つきのS2000の後ろについたのだけど、前が遅くて遅くて。
長いトンネル明けで遅い車が脇へ避けたのでホイホイとS2000を追いかけてみる。まあさすがにホンダ渾身のFRスポーツカーですよね。一応、コーナーでもちょっとずつ離されて、一つ先のコーナーの先にお尻が見える状態でトンネル明けのスノーシェッド下りきって、ストレートでドカーンと差がついてまた遅い車に追いつきお終いでした。まあ、こんなもんかな。

それにしても今回履かせたダンロップのEC204ってタイヤ、悪くないぞ。
グリップ力はそれほど無いんだけど、滑り出しがとにかく優しいし、ハイトの高いタイヤだとグニャ感があるものだけど、グニャ感が無い。これは乗りやすいぞ！
さすがスタンダードタイヤ中で一番高かっただけはあるってことかな？
セールでそれまで履いてた横浜のES31より安く買えてラッキーだったな（ES31もセールでさらに安くなってたけど）。
そういえば、このタイヤ、内側外側の向き指定があったな。
あ、外側のブロックの方が大きいじゃん。そのせいかもしれんなぁ、感触が良いの。

あ！ということは純正装着タイヤより性能アップ品じゃないか！
あかーん、こりゃドーピングだ。
うーむ、そうなるとやはりES31がベストバイになるな。

さてさて下りですが、4ドアセダンの黒シビックR（FD2だっけ？）に後ろを取られたので長いトンネル明けよりレッツゴー。
ドライバーに聞いたわけではないので真相はわかりませんが、ミラバンなんかに負けるわけ無いやんけ運転という感じで、車の性能的には絶対についてイケるから付いてくるんですけども、左の立ち上がりのたびに車線を対向車線へフロントタイヤ一本はみ出しちゃうんですね。そりゃ天下のタイプRなので、まだグリップ残ってるからグイッと戻るわけですけど、おそらく本人はそれに気がついてないというか、車線と車の位置関係が見えなくなってるのかな。

それともオラオラ立ち上がり、そとから捲くってくぞアピールだったのかしら？


初めて白BRZ君が後ろに付いたときに似てた。
今は白BRZ君は余裕で後ろを流す感じで付いて来てるのがブレーキ音でわかる。余裕があるから車線もまったく割らなくなってるし、彼が後ろにいるときは心配ない感じ。ブレーキ失敗して突っ込まれるみたいな不安を感じないから、ミラーでイチイチコーナーのたびに後ろを確認しないで、ブレーキ音だけ聞いてれば十分、というかブレーキも余裕残してる感じだしなぁ。

というわけで、今日の黒いFD2は前にいると後ろを見ながらじゃないと怖い感じでした。

やっぱり車線を割られると余裕が無い感じで前にいると怖いんだよねー。
余裕で付いてくる人ってマジで余裕感あるんだわー。
ミラバンごときがスンマセンってスグにどきたくなるもんね。