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市バス運転手が４日間で速度違反１１５回、最大２４キロオーバー…乗客の苦情で発覚

読売新聞に。

鷲ヶ峰営業所かぁ。

鷲ヶ峰営業所の運転手さんには小学生のころ可愛がってもらったので、なんだか複雑な気持ち。
たぶん、３０～４０Km/h道路ばっかりだから、速度超過っていうのもきっと５０Km/ｈ前後で走ってるのまで全部入れてんじゃないのかなぁ？４日間で１１５回ってどういうカウントの仕方なのかわからんけど。。。。。。
そりゃ公共交通機関だもん、制限速度は守らなきゃねってのはわかるけど。。。。。。


ちなみに、僕が学生時代の川崎市バスのバス停の時刻表はちゃんと「何時何分」って時刻表だったけど、いまはこの時間帯は～分間隔くらいで来ますって書き方になってるね。
電車と違って交通状況に大きく左右されるから当然だと思うし、そもそも、バスの時刻表なんてあてにならないって子供でも分かってた。それでも、子供のころはほぼ定刻通りにバスは来てたけど。

じっさい定刻運行のために運転手さんは速度調整してたけど、そのころそれが問題になんてなってなかったね。
昔はよかったって言いたいんじゃなくて、制限速度守らせたいなら、制限速度厳守を徹底して、営業所管内のバスは管内の制限速度上限に速度リミッター設定して運転手に速度厳守させて、どんだけ運行が遅くなっても客も苦情は言わないくらいならいいけどね。


正直、客が座るまで出発しないとか、安全のために運行がどんどん遅くなってるわけで。。。。。。たまの帰省でバスに乗るとまどろっこしくて仕方ない。


それにしても１１５回ってどんなカウントしたんだろ？