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利根川沿いの堤防道路でクレーンと乗用車が正面衝突って事故だけど、正面というよりはオフセット衝突に見えるよね。こういう時の事故様態ってどこまでが正面衝突なんだろう？車の前側同士で当たれば正面衝突ってことなのかな？


この事故、クレーンの右前と乗用車の右前がぶつかってそう。
この２台の質量差はとんでもないほどある。
ちなみにクレーンはどうやっても５０Ｋｍ/hしか出ないように作られているので、この堤防道路は制限５０Ｋｍ（直近で変わっていなければだけど）なので速度違反はおそらくできない。
速度超過の可能性は乗用車側ということにはなるとしても、道幅的に、クレーンはおそらくだが、センターラインを若干跨いで走っていハズだ。数字的にはみ出さないで走れる道幅があったとしても、路肩ぎりぎりに寄せて走る運転手はまずいない。
仮にお互いに速度違反が無かったとしても相対速度は100Km/hで、この質量差なら、乗用車側にそのエネルギーがほぼ向かうだろうから、100Ｋｍで壁に突っ込んだのとおなじだ。。。。
こういう道で先にクレーンや大型車両が見えたらはみ出し運転の可能性を考えるのは僕的には当然のことなのだけれど。。。。
対向車がいたらはみ出している側は停車するとかしてほしいと思うが、基本的によほどのはみ出し方でもない限り多少減速しても停車までする大型を見る機会は少ない。

この堤防道路は黄色実線なので黄色線を越えての追い越しはダメですが、追い越しではないのでレッカーが跨いで走っていたとしても法的には問題ないと思われ、対向車が来た場合の対応が適切だったかどうかが問題になるのでしょう。

まあ、個人的にははみ出さないと走れないような道を走るルートを設定する時点で問題だとは思うんですけど、現実的にそうするのも厳しいのは理解できるし。

お互いに「よそ見」が無く、制限速度も守っていたら、起こらない事故だったろうな、たとえはみ出していてもね。

僕が言いたいのは、この事故の原因がどちらだとか、だれが悪いとかじゃないんです。

いつも僕は車線をはみ出さないように気を付けていますが、「はみ出し禁止」の場合でないかぎり、はみ出してもはみ出し行為そのものは違反ではないということを頭の隅にいれて、対向車ははみ出してくるかもしれない運転をしています。
はみ出されて怖いのは基本的にはみ出し禁止部分なのですが、今回のような見通しの良い部分でもはみ出している場合もありますから、やはり、はみ出してくるかも運転は必要だと思います。ただ、相手が避けてくれるだろう運転の大型車両には正直ムカつきます。はみ出さないと走れないなら、すれ違う時は止まってろって思います。
重量重くて再加速に時間がかかるから止まりたくないとか言いますけど、左に寄ったらぶつけてしまうかもしれないんで寄せたくないですって運転手だっていますよね。
はみ出して運転しなければならないなら、すれ違う時は止まるをデフォルトにしてほしいもんだ。後ろ走ってたらそれはそれで腹立てちゃうけど。すれ違うたびに止まるくらいならここ走るなよってね。
まあ、そういうわけで、道路はお互いに譲り合いをしないと走れません。

安全運転しましょうねぇと僕が言ってもお前が言うなって話ですけども。。。。