ベルリナミラのブログ一覧

中古ミラバン（L275V)を乗り継ぐこと３台目（前期：油圧パワステ＋ABS無し→中期：油圧パワステ＋ABS有り→後期：電動パワステ＋ABS有り）の僕です。
まあ、乗り継ぐと言っても一台当たり２年ほどで乗り換えてる計算なので年数的にはたいして乗ってませんけど。

そういうわけで、今乗ってるミラバンも次の子を考える時期が始まっています。
基本的に車検を取ったらそこから次の子探しを始めます。

何度も書いてきているように、ミラバン（L275V）はトータルバランスがとにかく良くて不足を感じるのは夏場の風抜きくらいです。
強いて言えば、３枚ドアなので、後ろへ風を抜くことが出来ないので走行風不足なんですよね。夏でもエアコンOFF派の僕には対角線の窓で風を通して涼むことが出来ないのはちょっと辛い。後席や荷室のどこかに風抜き穴でも作ればいいのかな？

とにかく、それくらいしか不満点が無いミラバンなのでいざ別のクルマを考えるとどれも候補から外れてしまう。
もっとも有力なのはアルトになるわけだが、ワークスはターボなんていうドーピングがされているので却下だし、MT仕様はコストカットでバルタイ取られてしまっているし。。。その分先代アルトバンは軽量で６１０Kgだっけ？
６００Kg台というのはかなり魅力だし、４枚ドアだから窓も。。。。ってアルトバンは後席の窓はハメ殺しだから４枚ドアの意味なし。。。

そんなこんなで次の子は何にしようか日々悩んでいるところに、旧８６乗りのＭさんから現行アルトにＭＴが残ったらしいと聞かされた。あれ？たしか現行アルトは全車ＣＶＴじゃなかったかな？
もし、ＭＴがのこったならきっと先代アルトのバンの値段はちゃんと下がるんじゃないか？それなら安くなるタイミングを待って先代アルト（HA36）の５MTバンを狙うか！と色めき立ったわけです。
ミラバンも生産終了しちゃったから玉数は減る一方だし、いよいよスズキデビューかな～～なんて思ったり。

でも、ほんとに現行アルト（HA37）にＭＴがあるのかをまず確認じゃ。
。。。。。。。。。。。無い。。。。。。。。
思った通り、無い。
いやそもそもバンが設定されてない。。。。。。
ミラがたどった道をそのままたどっている。

これじゃＨＡ３６の５ＭＴもミラバンも値下がりしやんやん。。。
あ～～～あ、がっかり。
むしろ、このままじゃセダンミラＬ２７５Ｓの５ＭＴまでつられて値下がりしないままで行くんじゃないか？

おいこら！
軽は安く遊べるのがいいのに、軽ボンバンのＭＴを買って金かけてる連中、普通車にお金かけなさいよ！こっちの世界に来ないでよ！あっちへおいき！
けっきょく弄る金額同じじゃランニングコストなんてほぼ関係ないやんけ～～～。

軽はやっすいのをドンガラにして遊ぶのが楽しいんじゃ～～～。
やめてけれ～～、軽のボンバンはお小遣いで遊べるから楽しいんじゃ～～。
お金かけるのやめてけれ～～。

あああああああああああ～～～～～～～～～～～～～～～～。

くっそ～～、こうなったら逆切れじゃセブン１６０か１７０でも買うか（笑）。