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こんな記事が。

初心者ロードスター乗りと行く、スマートドライビング基本講座！ 楽しい・安全・スマートな運転のコツとは



記事中に「ロードスターは素直なクルマで、足まわりも柔らかく、ロールも大きいので、今のは失敗だった、今のは正解だったというのがわかりやすいです。シフト繋いだ時のショックも大きく挙動に現れるので練習に最適なクルマだと思います。」と書かれているんですけど、これってほぼどんな車も当てはまりませんかね？
ミラバンだって同じだしね。初代ヴィッツもそうだったよ

いい加減、この同じ言葉で「練習車向き」って飽き飽きなんだけど、ロードスター。まあ、FRでってくくりだと手に入る車が極端に絞り込まれるから仕方ないかもしれないけどね。

とはいえ、ロードスターの練習車推しにはまじで飽き飽き。
そもそも練習車を買うっていう人ってどんだけいるの？

ロードスターは初めての相棒に最適とか言うなら味があるんだけどなぁ。

初めて買った車って、たぶん、最高の相棒なんだよね、性能に関係なく。
その最高の相棒をどれだけ楽しく乗れるかを試行錯誤するのが練習になるんだと思うんだけどなぁ。だから練習車なんて敢えて買う必要ないと思うぜ。