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タイヤのグリップをいかに使うかって話もよくあるなと思う。

基本的には、進む、止まる、曲がるという操作に対して最大のグリップを発揮させたいわけだから、進む、止まる、曲がるという操作はひとつずつに分解してタイヤにグリップを発揮させるのがいいとは思う。

でも、それじゃ、基本だよね。

「ダメ」と言われる操作だけど、フォークリフトだってモノを上げ下げしながら動いた方が作業は早い。

やっぱりいかに過渡期を使えるかこそがタイヤの使い方だと思う。