ベルリナミラのブログ一覧

朝４時過ぎに起きて天気予報とライブカメラで路面チェック。

路面は乾いてそうだし、まあさほど天気も酷くならなそうだ。

エナジーセイバー４だったら濡れた路面でも国産スタンダードタイヤのドライグリップ８割程度で走れちゃうからこの程度のお天気なら気にならん。

走り出してからポツリポツリと雨粒が落ち始め、お山は完全に雨。
こんな天気じゃ誰もいないはず。
濡れた路面に残る走行ラインで思った位置にのせれてるか確認するのがこういう日のお決まり。
センターラインへゲンコツ一個開けられてたら合格なんだが。。。。
やはり指２〜３本まで寄せてしまっていて、これだとミラーがセンターライン上へまるっと出ちゃう。。。ゲンコツ１個でミラーがセンターラインの中心線のはずだから。
うーむ。

まだまだだなぁー。

途中でミラセダンとすれ違う。
あ、来てたんだ。しばらく進んで後ろからミラセダンが戻ってきた。
お山直前でS660とすれ違う。

そういや、このS660も雨でもいるかも(笑)。

結局、S660も戻ってきて、雨だってのに、３人であーでもないこーでもない話が始まる。しばらくしたらラパンSSでTさん到着。さすがに雨だとGR86は乗ってこないのね。

ターボがチンチンに熱くなったとこに雨水当たってるのかフロントグリルの隙間から湯気がモワモワ出てる。

熱い走りしてきたねーって笑ってたんだけど、どうも湯気の出方がおかしい。そばによって匂いを嗅ぐとクーラント臭。

あれ？リザーブタンクから溢れたやつがこぼれたかね？
ボンネット開けて覗いてみると、あれれ？なんか、だいぶクーラント溢れてない？
なんかボコボコ沸騰してる音まで聞こえてる。

こりゃ絶対クーラント減ってるよ。
とりあえず水を入れよう！
ラジエターキャップを外すが液面が見えない。
やっぱりだいぶ減ってるね。
ペットボトルに汲んだ水を注ぎ入れる。

１回、２回、３回、、、、、、あれ？
減ってるとしても入りすぎじゃない？


あ！


ラジエター下にボタボタと液体が落ちている。

入れるそばから抜けていた。

うわぁ、こりゃアカン。

こりゃ途中で給水しながらじゃないと絶対エンジン焼き付くぞ。
Tさん、ここに僕らいて降りたから気がついたけど、いなかったらすぐ帰ってたろうから下る途中でエンジン死んでるとこだ。
僕らいたのは不幸中の幸いだったねぇ。


やっぱしスズキは買わんわ(笑)。