ベルリナミラのブログ一覧

audi80のオートマでこれを聴く、どうだ！

何を選んでもベタになりそう、さりげなくってムズいな、困った。うーむ車はこうなりゃボロボロのAX。

フォードあたりのキャンピングカーでサマーホリデーへ行く時にねぇ、うん、こういう感じで。

ビートルズとミニ？

イエイエ、そこは、squeezeとバンプラだよね（笑）

スタンダードタイヤばかり履き替え続けているけれど、グリップ低くて怖いとか、そういうことって全くないよねぇ。
もちろん、ミラバンと大パワー車じゃ違うけど、ごくごく一般的な乗用車くらいまでで言えば、スタンダードタイヤで十分だと僕は思っている。
なにより、そんな普通の車でグリップ低くて怖い！！なんて思うような運転状況に持ち込んではダメだって話ですよね。
グリップ力とか剛性、燃費性能、そんなものより、耐久性をあげてくれ～～って思う。あとは、滑ってもキャーキャー音がしないといいのになぁとかね。べつに音がしなくたってわかるもんねぇ、限界。
もっとグリップなんて低くてもいい。とにかく、減るのよ、タイヤが。
タイヤなんて4本ついてて、とりあえずバーストしたりハイドロが起きなきゃいいんです（笑）
そんな僕になってしまったのは、学生時代の経験のせいかな。
学生時代はＧＳ店員と仲良くなり、5分山くらいで捨てられるタイヤをもらっては工賃（工賃も大幅値引きしてくれてた）だけでしょっちゅう履き替えてた。４穴でＰＣＤが合うなら鉄チンだろうがアルミだろうがタイヤに山が残ってたらもらってたからタイヤとホイールは潤沢だった（笑）三菱に平気で本田純正ホイールを履かせてたりね。前後異形でもへっちゃら。さすがに左右で違うってのはやってみたことないけどさ。rikenタイヤって知ってる？ぼくは学生時代履いたことあるよ。それもスタッドレスだったような気がする、ブロックがでかいだけでほぼマッドタイヤやん！って感じだったっけ。
でも、そんなテキトーなタイヤの履かせ方してても、そのせいで何か問題発生ってまったくなかった。というか、インジェクションではなくキャブだったせいもあって、タイヤのサイズが変わることで受ける影響が少なかったからかも。

最長でも3日に一度は給油するくらい乗ってたから、どれだけタイヤがあってもありがたかったな～～。